毕业论文--铁路轨道几何形位偏差与检测维修技术

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1、 毕 业 论 文 题目：铁路轨道几何形位偏差与检测维修技术题目：铁路轨道几何形位偏差与检测维修技术 年 级： 2013 届 学 号： 姓 名： 专 业：道路桥梁工程技术（铁道方向） 指导教师： 论文提交日期：20 年 月 日 论文答辩日期：20 年 月 日 论文答辩通过日期：20 年 月 日 20 年 月 日 毕业设计（论文）任务书毕业设计（论文）任务书 班级 TD101 学生姓名 指导教师 设计（论文）题目 轨道几何形位偏差与检测维修 主要 研究 内容 本文通过对线路轨道的基本知识的认识以及对轨道在 运营中出现的一些几何形位的偏差认识来探讨如何对轨 道进行维修以及检测， 来确保我国高速铁路安

2、全快速的运 行。 主要 技术 指标 或研 究 目标 铁路线路设备是铁路运输业的基础设备， 它常年裸露 在大自然中， 经受着风雨冻融和列车荷载的作用， 轨道几 何尺寸不断变化，路基及道床不断产生变形，钢轨、联结 零件及轨枕不断磨损， 因而使线路设备的技术状态不断地 发生变化。线路维修养护贯彻“预防为主，防治结合，修 养并重”的原则，经常保持线路设备完整和质量均衡，是 列车能以规定速度安全、 平稳和不间断地运行， 并尽量延 长设备的使用寿命。因此，合理养护线路，确保线路质量 是保证工务部门安全生产的前提， 也是保证铁路运输安全 的基础， 对企业经济效益的增长、 人民生命财产的保障和 国民生产总值的

3、提高都有很重要的意义。 3 基本要求 通过了解轨道的基本知识来认清轨道在运行中出现 的一些故障以及问题，学会如何对轨道几何形位的偏 差进行养护维修。 论文 完成 时间 、 选题时间： 2011年11月1日 、 查 阅 资 料 时 间 ： 11.111.10 3 、 论 文 初 稿 写 作 时 间 ： 2012.11.12 、 论 文 修 改 写 作 时 间 ： 2012.11.15 、论文完稿写作时间： 主要 参考 资 料及 文献 4 毕业设计（论文）评审表毕业设计（论文）评审表 1) （指导教师用）指导教师用） 班级： 姓名： 学号： 评价内 容 具体要求 分值 评分 论 文 选 题 论 文

4、 结 构 论 文 质 量 写 作 水 是否具有现实意义 是否具有 1)定的代表性 能结合实习的实际情况 基本问题表达是否清楚 是否有独特见解， 有较强的 说服力 文字是否准确， 学术用语是 否规范 10 25 30 25 10 5 平 参 考 文 献 是否符合本论文的需要 成绩 100 指导教师评语： 指导教师签名： 年 月 日 6 毕业设计（论文）答辩情况记录毕业设计（论文）答辩情况记录 班级： 姓名： 学号： 答辩题目 对学生回答问题的评语 正 确 基 本 正 确 经 提 示 回 答 不 正 确 未 回 答 答辩委员会（或小组）评语： 7 答辩负责人签 名： 成绩： 年 月 日 毕业设计（

5、论文）总成绩评定表毕业设计（论文）总成绩评定表 班级 姓名 学号 设计 （论 文）题 目 成绩 指导教师 评分 评阅教师 评分 答辩评分 总成绩 9 系毕业设计（论文）领导小组审核意见： 组长签名： 年 月 日 注：毕业设计（论文）总成绩中，指导教师评分占 40%，评阅人评分 占 20%，答辩评分占 40%。 10 摘 要 近年来，中国高速铁路建设进程不断加快，从2008年的第一条高速铁路京津城 际铁路运营以来， 到现在中国大陆高铁营业里程已达6894千米。 铁路轨道是列车高速、 安全运营的基础设施。为保证列车安全快速运行，满足乘客乘坐的舒适度及提高运转 效率，轨道线路必须符合水平、轨向、轨距

6、、曲线超高等技术参数的管理标准，同时 还要具备足够的强度和稳定性。 铁路轨道准确的几何尺寸是保证列车安全运行的基本 条件，但在机车车辆的作用下和其他因素的影响下，轨道几何尺寸经常会发生变化， 因此，必须规定轨道几何尺寸的容许偏差。与普通铁路相比，高速铁路更要树立“以 检为主，检重于修，重检慎修”的理念。本论文从轨道的几何形位、尺寸偏差以及如 何检测并维修等多方面介绍分析了轨道的养护维修。 关键词：轨道；几何尺寸；外轨超高；检测维修 11 目 录 1 绪论 13 1.1 轨道维修的背景及意义 . 13 1.2 国内外轨道维修的概况 . 13 1.2.1 我国线路养护维修简介 13 1.2.2 国外高速铁路的发展及其养护维修特点 14 2 轨道几何形位 15 2.1 轨道几何形位 . 16 2.1.1 轨距 16 2.1.2 水平 17 2.1.3 前后高低 18 2.1.4 轨向 19 2.1.5 轨底坡 2