汽车发动机冷却系统维护毕业论文

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1、 毕 业 论 文 题目：汽车发动机冷却系统维护 所在院系 机械工程系 专业班级 学 号 学生姓名 指导教师 2013 年 05 月 6 日 目 录 摘要 1 关键词 1 1 引言2 2 冷却系统的作用3 3 冷却系统的组成4 4 冷却系统的构造及维护5 5 冷却系统的工作原理7 6 冷却系统的特点8 7 冷却系统的检修9 8 冷却系统智能控制10 8.1 系统组成10 8.2 单片机控制系统工作原理10 8.3 单片机系统控制工作过程10 结论11 参考文献 12 摘 要 本文论述了冷却系统的作用、组成、主要构造、工作原理、日常维护、故障的检测步骤和排 除方法，同时论述了冷却系统系统化、模块化

2、设计方法，以及冷却系统的智能控制，并举例 做出简单介绍。 关键词 冷却系统 冷却系统维护 温度设定点 冷却系统智能控制 1 引言 如果一台发动机,冷却系统的维修率一直居高不下,往往会引起发动机其他构件损坏,特别是 随着车辆行驶里程的增加,冷却系统的工作效率逐渐下降,对发动机的整体工作能力产生较 大影响,冷却系统的重要性在于维护发动机常温下工作,尤如人体的皮肤汗腺,如果有一天, 人体的汗腺不能正常工作,那么身体内的热量将无法散去,轻则产生中暑,重则休克。 2 冷却系统的作用 冷却系统的功用是带走引擎因燃烧所产生的热量， 使引擎维持在正常的运转温度范围内。 引 擎依照冷却的方式可分为气冷式引擎及水

3、冷式引擎， 气冷式引擎是靠引擎带动风扇及车辆行 驶时的气流来冷却引擎； 水冷式引擎则是靠冷却水在引擎中循环来冷却引擎。 不论采何种方 式冷却，正常的冷却系统必须确保引擎在各样行驶环境都不致过热。 3 冷却系统的组成 水冷却系统一般由散热器、节温器、水泵、水道、风扇等组成。散热器负责循环水的冷却， 它的水管和散热片多用铝材制成， 铝制水管做成扁平形状， 散热片带波纹状， 注重散热性能， 安装方向垂直于空气流动的方向，尽量做到风阻要小，冷却效率要高。散热器又分为横流式 和垂直流动两种，空调冷凝器通常与其装在一起。 水泵和节温器 发动机是由冷却液的循环来实现的， 强制冷却液循环的部件是水泵， 它由曲

4、轴皮带带动， 推动冷却液在整个系统内循环。 目前最先进的水泵是宝马新一代直六发动机上采用的电动水 泵，它能精确的控制水泵的转速，并有效的减少了对输出功率的损耗。这些冷却液对发动机 的冷却，要根据发动机的工作情况而随时调节。当发动机温度低的时候，冷却液就在发动机 本身内部做小循环，当发动机温度高的时候，冷却液就在发动机散热器之间做大循环。实 现冷却液做不同循环的控制部件是节温器。 可以将节温器看作一个阀门， 其原理是利用可随 温度伸缩的材料（石蜡或乙醚之类的材料）做开关阀门，当水温高时材料膨胀顶开阀门，冷 却液进行大循环，当水温低时材料收缩关闭阀门，冷却液小循环。 空气的流动 为了提高散热器的冷

5、却能力， 在散热器后面安装风扇强制通风。 以前的轿车散热器风扇 是由曲轴皮带直接带动的，发动机启动它就要转，不能视发动机温度变化而变化，为了调节 散热器的冷却力， 要在散热器上装上活动百页窗以控制风力进入。 现在已经普遍使用风扇电 磁离合器或者电子风扇，当水温比较低时离合器与转轴分离，风扇不动，当水温比较高时由 温度传感器接通电源， 使离合器与转轴接合， 风扇转动。 同样， 电子风扇由电动机直接带动， 由温度传感器控制电动机运转。这两种形式的散热器电扇运转实际上都由温度传感器控制。 散热器 散热器兼作储水及散热作用， 再此之上还装有膨胀水箱。 因为单纯依赖散热器有几个缺 点，一是水泵吸水一侧因压力低而容易沸腾，水泵的叶轮容易穴蚀；二是气水分离会产生气 阻；三是温度高冷却液容易沸腾。因此设计师就加装了膨胀水箱，它的上下两根水管分别与 散热器上部和水泵进水口联接，防止上述问