CA6140车床主轴数控化改造毕业论文

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1、 机电专业毕业论文（设计）毕业论文（设计） 毕业设计（论文）毕业设计（论文） 题目题目: : CA6140 车床主轴数控化改造车床主轴数控化改造 班班 级：级： 机电机电 D101 班班 姓姓 名：名： 专专 业：业： 机电一体化机电一体化 学学 号：号： 指导教师：指导教师： 2013 年年 3 3 月月 1212 日日 1 【摘要】 ： 数控技术是用数字信息对机械运动和工作过程进行控制的技术,数控装 备是以数控技术为代表的新技术对传统制造产业和新兴制造的渗透形成的机电 一体化产品,即所谓的数字化装备,数控技术的应用不但给传统制造业带来了革 命性的变化,使制造业成为工业化的象征,而且随着数控

2、技术的不但发展和应用 领域的扩大他对归计民生的一些重要行业(IT、汽车、医疗、轻工等)的发展起着 越来越重要的作用,因为这些行业所需要装备的数字化已是现代发展的大趋势. 在我国加入 WTO 和对外开放进一步深化的新环境下,发展我国数控技术及装备是 提高我国制造业信息化水平和国际竞争能力的重要性保证.数控加工与编程毕业 设计是数控专业教学体系中构成数控加工技术专业知识及专业技能的重要组成 部分， 通过毕业设计使我们学会了对相关学科中的基本理论基本知识进行综合运 用,同时使对本专业有较完整的系统的认识,从而达到巩固、扩大、深化所学知识 的目的,培养和提高了综合分析问题和解决问题的能力以及培养了科学

3、的研究和 创新能力。 【关键词】 ：数控 数控技术 毕业设计 2 目录目录 摘 要 错误错误!未定义书签。未定义书签。 第一章设计的目的 4 第二章车床主轴分析 5 2.1 支承轴颈 5 2.2 头部锥孔 6 2.3 头部短锥 6 2.4 装配轴颈 6 2.5 轴向锁紧 7 第三章零件的结构特点及设计要求 7 3.1 主轴零件的结构特点 7 3.2 主轴结构的设计要求 8 第四章 CA6140 车床主轴技术要求及功用 8 第五章零件毛坯的选择及热处理 9 5.1 毛坯的形式 10 5.2 毛坯的尺寸确定 10 5.3 主轴的材料的选择 10 5.4 热处理工艺的制定和安排 11 第六章基准的选

4、择 12 6.1 粗基准的选择 12 6.2 精基准的选择 12 6.3 基准的转换 错误错误!未定义书签。未定义书签。 第七章工序加工中的主要问题 13 7.1 锥堵和锥套心轴的使用 14 7.2 使用锥堵或锥堵心轴时应注意以下问题 14 7.3 光整加工用于精密主轴其特点 15 第八章加工工序的安排和工序的确定 16 3 8.1 加工顺序方案确定 16 8.2 工序确定 17 8.3 工艺路线 18 第九章工序具体内容的确定 20 9.1 确定工序尺寸 20 9.2 加工设备与工艺装备的选择 21 第十章指定工序数控加工编程 21 第十一章零件的检验 23 11.1 表面粗糙度和硬度的检验

5、 23 11.2 精度检验 23 11.3 位置精度检验 . 24 参考文献 错误错误!未定义书签。未定义书签。 附录 1. 25 CA6140 车床主轴零件图 . 25 附录二 25 数控代码 25 致谢 27 声明 错误错误!未定义书签。未定义书签。 4 CA6140CA6140 车床主轴数控化改造车床主轴数控化改造 第一章设计的目的第一章设计的目的 毕业设计是大学中的一项重要内容， 是完成教学计划达到教学目 标，是培养我创新能力的重要环节；也是自己知识和能力深化和升华 的重要过程。 本毕业设计应达到以下教学目的： 1、进一步加深我对机械制造工艺学理论知识的理解； 2、培养我的综合应用机械

6、制造工艺学和其他多门课程的理论知 识解决实际问题的能力；培养学生的实践和实际动手能力、提高我的 全面素质。 3、通过查阅相关手册，掌握获取工程数据的方法，提高我收集 信息、对信息进行价值判断、信息整理、信息加工的能力； 4、培养我制订机械加工工艺规程的原则、步骤和方法； 5、培养我掌握机床夹具设计的基本原理、方法和步骤，进一步 提高我的工程设计能力； 6、培养我的编写技术文件的能力。 7、为即将走上工作岗位的我打下一个良好的基础 5 第二章车床主轴分析第二章车床主轴分析 车床主轴是把旋转运动及扭矩通过主轴端部的夹具 传递给工件和刀具，要求有很高的强度及回转精度，其结构为空 心阶梯轴，外圆表面有花键、电键等功能槽及螺纹。 2.1 支承轴颈 主轴两主支承轴颈 A、B 和 1：12 锥度与双 列向心短圆锥磙子轴承配合， 并支承在主轴箱孔上是主轴部件的 装配基准。其圆度和同轴度将引起主轴回转误差， 影响被加工工件的 精度，必须严格控制。主支承轴颈圆跳动公差为 0.005m m,1:12 锥面 接触率70%，表面粗糙度 Ra 为 0.4m。 主轴中间辅助支承为单列滚