减速器课程设计--带式运输机上的单级圆柱齿轮减速器

《减速器课程设计--带式运输机上的单级圆柱齿轮减速器》由会员分享，可在线阅读，更多相关《减速器课程设计--带式运输机上的单级圆柱齿轮减速器（23页珍藏版）》请在毕设资料网上搜索。

1、 1 机械设计课程设计机械设计课程设计 计算说明书计算说明书 设计题目： 带式运输机上的单级圆柱齿轮减设计题目： 带式运输机上的单级圆柱齿轮减 速器速器 系系 别：别： 专专 业：业： 班班 级：级： 设设 计计 者：者： 指导老师：指导老师： 2 目录目录 一、传动方案的分析与拟定一、传动方案的分析与拟定 3 3 二、选择电动机：二、选择电动机： 3 3 三、确定总传动比、分配传动比：三、确定总传动比、分配传动比： 4 4 四、计算各轴功率、转速和扭矩：四、计算各轴功率、转速和扭矩： 5 5 五、带传动计算五、带传动计算 6 6 六、齿轮传动计算六、齿轮传动计算 8 8 七、轴的设计计算七、

2、轴的设计计算 1111 八、八、 键的选择、计算；键的选择、计算； 2121 九、减速器结构设计九、减速器结构设计 2222 十、减速器的润滑十、减速器的润滑 2323 十一、参考资料索引十一、参考资料索引 2323 3 一、传动方案的分析与拟定一、传动方案的分析与拟定 1、工作条件：两班制连续工作，工作时有轻度振动，使用年限 6 年，每年按 300 天计，轴承寿命为齿轮寿命的三分之一以上。 2、原始数据：传动带滚动转速 n=120r/min； 减速器输入功率 PW=4.4kw； 单机圆柱齿轮减速器 3、方案拟定 ： 如上图所示，采用带传动传动与齿轮传动的组合，即可满足传动比要求， 同时由于带

3、传动具有良好的缓冲，吸振性能，适应大起动转矩工况要求，结构简 单，成本低，使用维护方便。 二、选择电动机：二、选择电动机： 、电动机类型和结构的选择： 选择 Y 系列三相异步电动机，此系列电动机属于一般用途的全封闭自扇冷 电动机，其结构简单，工作可靠，价格低廉，维护方便，适用于不易燃，不易爆， 无腐蚀性气体和无特殊要求的机械。 、确定电动机功率 Pd Pd=Pwa，其中 Pw=4.4kw 为减速器输入功率，a为 V 带传递效率，其 取值范围为 0.940.97，经综合考虑取a=0.95。 所以有 Pd=Pwa=4.4kw0.95=4.6kw 确定电动机转速 na 4 已知传动带转速 n=120

4、rmin，查表得传动比合理范围，取 V 带传动比 1 i =24，一级圆柱齿轮减速器传动比 2 i =36，则总传动比合理范围为 a i=624， 故电动机转速可选范围为 d n= a in=(624)120=7202880rmin 符合这一范围的同步转速器有 750、1000 和 1500rmin。 根据容量和转速， 由相关手册查出有三种适用电动机型号， 因此有三种传动方案， 如下表所示，综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量、价格和传动比方案，可 见第一种比较适合。因此选定电动机型号为 Y112M-4，其主要性能如下第二表 所示。 方 案 电动机型 号 额定 功率 Ped/kw 电动机转速

5、r/min 电动机 重量 N 参考价 格 元 传动装置的传动比 同步转 速 满载转 速 总传动 比 V 带传 动 减速器 1 Y112M-4 4 1500 1440 470 230 11.67 2.8 4.17 2 Y132S1-4 5.5 1000 1440 730 350 8 2.5 3.2 3 Y160M1-8 4 750 720 1180 500 6.25 2 3.15 型号 额定 功率 kw 满载时 起动/额 定电流 起动/额 定转矩 最大/额 定转矩 转速 r/min 电流 （380V ）A 效率% 功 率 因 数 Y132S1-4 5.5 1440 8.77 84.5 0.82

6、7.0 2.2 2.3 三、确定总传动比、分配传动比：三、确定总传动比、分配传动比： 电动机型号为Y132S1-4，满载转速 nm=1440r/min。 总传动比： ia= n nm =1440120=11.67 5 分配传动比： 由 ia=i0i 式中 i0、i分别为带传动和减速器的传动比。 为使V带传动外廓尺寸不致过大， 初步取i0=2.8， 则减速器传动i=iai0=11.67 2.8=4.17 四、计算各轴功率、转速和扭矩：四、计算各轴功率、转速和扭矩： 各轴功率： 令减速器输入轴为 I 轴，输出轴为轴，其余为卷筒轴。1、2、3、4分 别为带传动、轴承、齿轮传动、联轴器的传动效率。且根据查表可取其值分别为 0.95、0.98、0.97、0.99。 PI即为减速器输入功率 PW,所以： 轴 PI=PW=4.4kw 轴 PII=PI12=PI23=4.40.980.97=4.18kw 卷