毕业论文-汽车制冷系统的检修

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1、 汽车空调制冷检测与维修 摘摘 要要 空调系统已逐渐成为轿车的标准设备。现有汽车使用的空调器种类较多，其结构 大同小异。维护间隔一般应为一年一次或视需进行。在使用中如发现其制冷效果 不佳时，应进行检查。本文将会详细阐述空调系统的检修过程，例如制冷剂的检 查。 关键词关键词: 汽车空调汽车空调 制冷剂制冷剂 汽车空调制冷检测与维修 2 Abstract Air conditioning system have gradually become standard equipment of the car. Existing vehicle using air conditioners type m

2、ore, its structure the same. Maintenance intervals should a year or needed. Using its cooling effect as seen in poor, should be checked. This article will elaborate on the inspection of air conditioning systems, for example check the refrigerant. Keywords: Auto air conditioner refrigerant 汽车空调制冷检测与维

3、修 3 目目 录录 第 1 章 绪论 4 第 2 章 电控可变排量压缩机的检测 .4 2.1 工作原理4 2.2 经典案例4 第 3 章汽车空调制冷剂检测方法 5 3.1 检查泄露的方法 5 3.2 经典案例6 第 4 章 冷凝器与蒸发器的故障分析与排除 .7 第 5 章 观察孔的检查 .8 第 6 章 膨胀阀检查 .9 第 7 章 检查高、低压保护开关和过热保护器 9 第 8 章 汽车空调常规使用与维护 9 第 9 章 结论 10 致谢 . 11 参考文献 12 汽车空调制冷检测与维修 4 第第 1 章章 绪论绪论 随着汽车技术的发展，汽车空调系统已成为了汽车必不可少的一个组成部分，如 汽车

4、空调制冷压缩机已经由最初纯机械压缩机外部控制， 发展到机械可变排量内 部控制， 再到目前的电控可变排量压缩机技术。 电控可变排量压缩机适应性更广， 只要更改控制程序便可适应多种车型，并可实现排量从无到有的无级调节，更加 节油且无冲击。由此可见，汽车空调系统的维修知识已成为技术人员必须重视的 一个内容。 第第 2 章章 电控可变排量压缩机电控可变排量压缩机的检测的检测 2.1 工作原理工作原理 电控可变排量压缩机结构和工作原理与机械变排量压缩机都是相似的， 不同之处 在于电控可变排量压缩机的调节阀具有一电磁单元， 操纵和显示单元从蒸发器出 风温度传感器获得信号作为输入信息，从而对压缩机的功率进行

5、无级调节，控制 阀由机械元件和电磁单元组成。 机械元件按照低压侧的压力关系借助于一个位于 控制阀低压区的压力敏感元件来控制调节过程。 电磁单元由操纵和显示单元通过 500Hz的通断频率进行控制。电控可变排量压缩机在无电流的状态下，调节阀阀 门开启，压缩机的高压腔和压缩机曲轴箱相通，高压腔的压力和曲轴箱的压力达 到平衡。满负荷时，阀门关闭，曲轴箱和高压腔之间的通道被隔断，曲轴箱的压 力下降，斜盘的倾斜角度加大直至排量达到 100%；关掉空调或所需的制冷量较 低时，阀门开启，曲轴箱和高压腔之间的通道被打开，斜盘的倾斜角度减小直至 排量低于 2%。当系统的低压较高时，真空膜盒被压缩，阀门挺杆被松开，

6、继续 向下移动， 使得高压腔和曲轴箱被进一步隔离， 从而使压缩机达到 100%的排量。 当系统的吸气压力特别低时，压力元件被释放，使挺杆的调节行程受到限制，这 就意味着高压腔和曲轴箱不再能完全被隔断， 从而使压缩机的排量变校维修人员 在遇到装配电控可变排量压缩机的空调系统制冷不足故障时， 采用分析数据流方 法判断，能够起到事半功倍的效果。 2.2 经典案例经典案例 故障现象：一辆 2007 年产速腾 1.6L 轿车，客户抱怨车辆在天热的时候空调不够 凉，有时起动十几分钟后仍无冷风吹出。 汽车空调制冷检测与维修 5 检查分析：用故障诊断仪检测所有系统都无故障记忆。读取数据流，选择 08-08。 根据检测的数据可以看出，蒸发器温度偏高并且压缩机所需扭矩偏低。压缩机正 常工作电流在 0.8A 左右，并且随着室内温度逐渐下降，空调控制单元会逐渐减 小压缩机电流降低输出功率。此时蒸发器温度为 12，而压缩机电流已调节到