毕业论文---一级直齿圆柱齿轮减速器结构设计与加工

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1、 实训报告 实训项目：一级直齿圆柱齿轮减速器结构设计与加工 。 完 成 人： 系 别： 数字制造系 专 业： 数控技术 班 级： 10 辅助 2 班 指导教师： 2 毕业技能综合实训毕业技能综合实训报告报告目录目录 第第 1 阶段阶段 减速器的概念减速器的概念 1 1.1 减速器的介绍 .1 1.2 减速器的类型 .2 1.3 箱体 2 1.4 减速器附件 .3 1.5 型面联接 .4 第第 2 阶段阶段 减速器的减速器的 CAD 绘制过程绘制过程 . 6 2.1 AUTOCAD 的概念 .6 2.2 AUTOCAD 的特点 6 2.3 AUTOCAD 2007 的用户界面 6 2.4 计算及

2、说明 .7 2.5 绘制减速器大轴零件图 10 2.6 绘制减速器大齿轮零件图. 11 2.7 绘制减速器大套筒零件图. 12 2.8 保存文件 . 12 第第 3 阶段阶段 减速器的减速器的 PROE 绘制过程绘制过程 13 3.1 PROE 介绍 13 3.2 PROE的特点和优势 . 13 3 3.3 减速器轴的 PROE 三维造型 14 3.4 创建大轴轮廓 . 15 3.5 创建大齿轮轮廓 16 3.6 创建大套筒轮廓 16 第第 4 阶段阶段 数控编程与数控编程与加工加工 18 4.1 加工工序卡 . 18 4.2 减速器轴的数控编程 18 总结与致谢总结与致谢 . 21 1 第第

3、1 1阶段阶段 减速器的概念减速器的概念 1.1 1.1 减速器的介绍减速器的介绍 减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用， 在现代机 械中应用极为广泛。 减速器按用途可分为通用减速器和专用减速器两大类， 两者的设计、 制造和使用特点各不相同。20 世纪 7080 年代，世界上减速器技术有了很大的发展， 且与新技术革命的发展紧密结合。 减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，用来降低转速和增大 转矩，以满足工作需要，在某些场合也用来增速，称为增速器。 选用减速器时应根据工作机的选用条件，技术参数，动力机的性能，经 济性等因素，比较不同类型、品种减速器的外廓尺寸，

4、传动效率，承载能力，质 量，价格等，选择最适合的减速器。 减速器是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。 齿轮、轴及轴承组合 小齿轮与轴制成一体，称齿轮轴，这种结构用于齿轮直径与轴的直径相关不大 的情况下，如果轴的直径为 d，齿轮齿根圆的直径为 df，则当 df-d67mn 时，应采 用这种结构。而当 df-d67mn 时，采用齿轮与轴分开为两个零件的结构，如低速轴 与大齿轮。此时齿轮与轴的周向固定平键联接，轴上零件利用轴肩、轴套和轴承盖作轴 向固定。两轴均采用了深沟球轴承。这种组合，用于承受径向载荷和不 大的轴向载荷的情况。当轴向载荷较大时，应采用角接触球轴承、圆锥滚子轴承或

5、 深沟球轴承与推力轴承的组合结构。轴承是利用齿轮旋转时溅起的稀油，进行润滑。箱 座中油池的润滑油， 被旋转的齿轮溅起飞溅到箱盖的内壁上， 沿内壁流到分箱面坡口后， 通过导油槽流入轴承。当浸油齿轮圆周速度 2m/s 时，应采用润滑脂润滑轴承，为 避免可能溅起的稀油冲掉润滑脂，可采用挡油环将其分开。为防止润滑油流失和外界灰 尘进入箱内，在轴承端盖和外伸轴之间装有密封元件。 2 1.2 1.2 减速器的类型减速器的类型 一般的减速器有斜齿轮减速器(包括平行轴斜齿轮减速器、蜗轮减速器、锥针轮减 速器、齿轮减速器等等)、行星齿轮减速器、摆线蜗轮蜗杆减速器、行星摩擦式机械无 级变速机等等。 1）圆柱齿轮减

6、速器 单级、二级、二级以上二级。布置形式：展开式、分流式、 同轴式。 2）圆锥齿轮减速器 用于输入轴和输出轴位置成相交的场合。 3）蜗杆减速器 主要用于传动比 i10 的场合，传动比较大时结构紧凑。其缺 点是效率低。目前广泛应用阿基米德蜗杆减速器。 4）齿轮蜗杆减速器 若齿轮传动在高速级，则结构紧凑； 减速器 若蜗杆传动在高速级，则效率较高。 5）行星齿轮减速器 传动效率高，传动比范围广，传动功率 12W50000KW， 体积和重量小。例如大型硬齿面行星人字齿减速器，平行轴式减速器，大型立式行星减 速器，大型锚绞机双分流减速器，差动减速器这些减速器在重型起重机中应用比较多。 还有很多起重机专用减速机如 TP 系列行星齿轮减速机，TB,TH 系列大功率减速机，冷 轧专用减速机。 1.3 1.3 箱体箱体 箱体是减速器的重要组成部件。它是传动零件的基座，应具有足够的强度和刚度。