汽车专业毕业论文---汽车发动机冷却系统维护

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1、 汽车发动机冷却系统维护 目 录 摘要 1 关键词 1 引言2 第一章 冷却系统的作用与组成 1 冷却系统的作用2 2 冷却系统的组成2 第二章 冷却系统的构造与工作原理 1 冷却系统的构造及维护2 2 冷却系统的工作原理4 第三章 冷却系统的特点与检修 1 冷却系统的特点4 2 冷却系统的检修4 第四章冷却系统智能控制 1 冷却系统智能控制6 2 系统组成6 3 单片机控制系统工作原理6 4 单片机系统控制工作过程6 结论10 谢辞11 参考文献 12 摘 要 本文论述了冷却系统的作用、组成、主要构造、工作原理、日常维护、故障的检测步骤和排 除方法，同时论述了冷却系统系统化、模块化设计方法，

2、以及冷却系统的智能控制，并举例 做出简单介绍。 关键词：冷却系统 冷却系统维护 温度设定点 冷却系统智能控制 1 引言： 如果一台发动机,冷却系统的维修率一直居高不下,往往会引起发动机其他构件损坏, 特别是随着车辆行驶里程的增加,冷却系统的工作效率逐渐下降,对发动机的整体工作能力产 生较大影响,冷却系统的重要性在于维护发动机常温下工作,尤如人体的皮肤汗腺,如果有一 天,人体的汗腺不能正常工作,那么身体内的热量将无法散去,轻则产生中暑,重则休克。 2 冷却系统的作用 冷却系统的功用是带走引擎因燃烧所产生的热量，使引擎维持在正常的运转温度范围内。引 擎依照冷却的方式可分为气冷式引擎及水冷式引擎，气

3、冷式引擎是靠引擎带动风扇及车辆行 驶时的气流来冷却引擎；水冷式引擎则是靠冷却水在引擎中循环来冷却引擎。不论采何种方 式冷却，正常的冷却系统必须确保引擎在各样行驶环境都不致过热。 3 冷却系统的组成 水冷却系统一般由散热器、节温器、水泵、水道、风扇等组成。散热器负责循环水的冷却， 它的水管和散热片多用铝材制成，铝制水管做成扁平形状，散热片带波纹状，注重散热性能， 安装方向垂直于空气流动的方向，尽量做到风阻要小，冷却效率要高。散热器又分为横流式 和垂直流动两种，空调冷凝器通常与其装在一起。 水泵和节温器 发动机是由冷却液的循环来实现的， 强制冷却液循环的部件是水泵， 它由曲轴皮带带动， 推动冷却液

4、在整个系统内循环。目前最先进的水泵是宝马新一代直六发动机上采用的电动水 泵，它能精确的控制水泵的转速，并有效的减少了对输出功率的损耗。这些冷却液对发动机 的冷却，要根据发动机的工作情况而随时调节。当发动机温度低的时候，冷却液就在发动机 本身内部做小循环，当发动机温度高的时候，冷却液就在发动机散热器之间做大循环。实 现冷却液做不同循环的控制部件是节温器。可以将节温器看作一个阀门，其原理是利用可随 温度伸缩的材料（石蜡或乙醚之类的材料）做开关阀门，当水温高时材料膨胀顶开阀门，冷 却液进行大循环，当水温低时材料收缩关闭阀门，冷却液小循环。 空气的流动 为了提高散热器的冷却能力，在散热器后面安装风扇强

5、制通风。以前的轿车散热器风扇 是由曲轴皮带直接带动的，发动机启动它就要转，不能视发动机温度变化而变化，为了调节 散热器的冷却力，要在散热器上装上活动百页窗以控制风力进入。现在已经普遍使用风扇电 磁离合器或者电子风扇，当水温比较低时离合器与转轴分离，风扇不动，当水温比较高时由 温度传感器接通电源，使离合器与转轴接合，风扇转动。同样，电子风扇由电动机直接带动， 由温度传感器控制电动机运转。这两种形式的散热器电扇运转实际上都由温度传感器控制。 散热器 散热器兼作储水及散热作用，再此之上还装有膨胀水箱。因为单纯依赖散热器有几个缺 点，一是水泵吸水一侧因压力低而容易沸腾，水泵的叶轮容易穴蚀；二是气水分离会产生气 阻；三是温度高冷却液容易沸腾。因此设计师就加装了膨胀水箱，它的上下两根水管分别与 散热器上部和水泵进水口联接，防止上述问题的