高速公路特大桥毕业设计

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1、 摘摘 要要 随着桥梁跨度的增大， 施工控制问题也日益成为设计和施工中的关键而备受 关注。本文以太原一澳门高速公路 xxx特大桥为工程实例，针对连续刚构桥悬臂 浇筑施工中的结构分析方法、施工中的标高控制两个方面的问题进行了深入研 究。 首先，介绍目前连续刚构桥的概况及现状和施工控制理论，其中对连续刚构 桥结构分析中的前进法和倒退法进行了较详细的介绍，通过对这两种方法的讨 论，提出了简单实用又满足精度要求的计算方法。 其次，运用 MIDAS/CIVIL 建立全桥施工过程分析计算模型，通过分析计算， 给出连续刚构桥在施工过程中位移、内力结果，并对计算分析数据和实测数据进 行对比分析，总结变形等的发

2、展规律和变化趋势。 再次， 预应力混凝上连续刚构桥悬臂浇筑施工线型控制是桥梁悬臂施工中重 要的任务，其施工过程中标高控制水平将影响合拢精度，也是确保桥梁线型符合 设计要求的决定性工作。在对立模标高的确定、梁体真实挠度的分析、本节段挠 度分析和累积挠度分析等有关连续刚构桥线型控制的问题进行了探讨， 取得了一 些比较实用的成果。 关键词：连续刚构桥、施工控制、标高 Abstract Key words：continuous rigid frame、simulated analysis、the ratio control。 目录 第 1 章绪论 1 1.1 引言. 1 1.2 连续刚构桥的概况与现状

3、. 2 1.2.1 连续刚构桥的发展过程 . 2 1.2.2 连续刚构桥的现状 . 3 1.2.3 连续刚构桥的发展趋势 . 5 1.3 连续刚构桥研究的内容. 6 1.4 本文研究的主要内容. 7 第 2 章桥梁结构的施工控制理论 8 2.1 桥梁结构施工控制的重要性. 8 2.2 桥梁施工控制内容 10 2.2.1 几何(变形)控制桥梁施工控制技术 向中富编着 . 11 2.2.2 应力监测桥梁施工控制技术 向中富编着 . 12 2.2.3.稳定控制 12 2.2.4 安全控制 13 2.3 桥梁施工控制方法 13 2.3.1 开环控制 13 2.3.2 闭环控制 13 2.3.3.自适应

4、控制 15 2.4 桥梁施工过程模拟分析方法 16 2.4.1 正装计算法 17 2.4.2 倒装分析法 18 2.4.3 无应力状态法 18 2.5 桥梁施工控制的结构分析方法 19 2.6 悬臂施工控制中的误差调整理论和方法 19 2.6.1 施工控制误差分析 20 2.6.2 参数识别的内容与方法 20 2.6.3 状态预测方法 21 第 3 章连续刚构桥的结构分析理论 23 4.1xxx 特大桥的结构分析内容. 23 4.2 仿真分析基本原理 23 4.2.1 前进分析 24 4.2.2 倒退分析 24 4.3、立模标高的确定与调整 26 第 4 章连续刚构桥的结构分析模型 29 4.

5、1xxx 特大桥的工程概况. 29 4.2xxx 特大桥仿真分析软件. 31 4.3 结构分析模型 32 4.3.1 单元划分 32 4.3.2 边界条件 34 4.3.3 荷载处理 34 4.3.4 材料参数的选取 35 4.4 施工阶段划分 36 第 5 章 xxx 特大桥的计算结果 38 5.1xxx 特大桥的位移计算结果. 38 5.1.1 主梁节点位移变化 38 5.1.2 最大悬臂阶段位移 41 4.1.3 全桥合拢后位移 41 5.2 内力计算结果 42 5.2.1 弯距计算 43 5.2.2 剪力计算结果 47 5.4 实测结果 50 5.4.1 主梁控制断面及测点布置 50

6、5.4.2 各个控制断面应力结果对比 51 第 6 章 xxx 特大桥桥的标高控制 54 6.1 标高控制的基本概念 54 6.1.1 设计标高 54 6.1.2 竣工标高 54 6.1.3 立模标高 55 6.2 标高控制的基本原理 56 6.3 标高的监测方法 57 6.3.1 测点布置 57 6.3.2 观测时间与项目 58 6.3.2 观测周期 58 6.4 立模标高的确定 59 6.4.1 立模标高的绝对高程形式 59 6.4.2 立模标高的相对高差形式 60 6.5xxx 特大桥的标高控制结果. 61 6.5.1 预拱度 61 6.5.2 实际监控情况 63 6.5.2 合拢情况 63 6.5.3 全桥合拢后标高 63 第 7 章结论于展望 64 7.1 主要结论 64 7.2 有待进一步研究的问题 64 参考文献 66 1 第 1 章绪论 1.1 引言 桥梁是公路、 铁路、 城市道路和农村道路及水利建设中， 为道路跨越天然 （如 河流、湖泊、河谷、峡谷）或人工障碍物而修建的结构物。桥梁是线路的组成部 分，在国民经济建设中起着举足轻重的作用。桥梁在交通事业中占有