1、 毕毕毕毕业业业业设设设设计计计计( (论论论论文文文文) ) （ 2 20 01 12 2 届届届届 ） 设计（论文）题目：基床翻浆冒泥的形成机理与防治研究 姓 名： 系（院）：交通工程系 专业名称： 班 级： 学 号： 指导老师： 2010 年 6 月 31 日 1 中文摘要 道路翻浆冒泥一直是我国铁路出现最频繁的基床病害之一。 要减 少和杜绝翻浆冒泥的发生，满足基床排水设计与规范，就必须采用合 理的材料，技术，结合实际情况制定合理的施工方案与施工方法，高 度重视基床施工技术、工艺、机具、及现场质量的研究。在施工建设 过程中，解决好基床防排水问题，是确保减少基床翻浆冒泥的关键。 由于道床不
2、整洁，使外流雨水受阻，形成不透水层，粘土受地表水和 地下水的影响，经过列车荷载的反复振动、挤压和抽吸，使泥浆通过 道床向上翻冒， 形成翻浆冒泥。 本文介绍了道路翻浆的形成机理研究， 道路翻浆的产生是一个多因素综合的影响。 道床厚度不足、路基土质 不良、排水不良等因素造成道路翻浆冒泥。 以及介绍了翻浆冒泥整治 研究等。 2 Abstract The mud pumping road is the most frequently appear in railway bed one disease. To reduce and prevent mud pumping, meet with stand
3、ard bed drainage design, we must adopt rational material, technology, combined with the actual situation of the rational construction project and construction method, attaches great importance to bed construction technology, process, equipment, and the quality of research. In the process of construc
4、tion, to solve the problem, the bed is waterproof and drainage bed that reduce the mud pumping. Due to the roadbed untidy, make outflow water, impervious layer formed by surface water and groundwater, clay, through train loads of vibration, extrusion and pump, ballast through mud, turned up mud pumping formation. The paper introduces the formation mechanism of pumping road, the road is a pumping multi-factor comprehensive effect. Insufficient thickness of ballast, soil
