1、 - i - 摘摘 要要 本设计为桂林至柳州一级公路第一标段，全长 2015.788m，设计为双向四车道，其 路幅划分为 4 3.75m（行车道）+2m(中间带)+2 2.5m（硬路肩）+2 0.75m（土路肩） +2 0.5m(路缘带)，路基总宽度为 24.5m，本设计时速为 80km/h。途中两次跨越河流， 从城镇边缘去穿过，路幅宽度区经过一次居民区，为不影响居民拆迁，设置高架桥，本 设计共设置三处高架桥，长度分别为 340m、240m、280m，共长度为 860m，采用沥青 混凝土路面，提升行车舒适度，桂林是全国旅游名城，本道路建设开通，将方便柳州至 桂林的旅客出行，带动桂林旅游业的发展
2、，促进经济发展起到重要的作用。 关键词：一级公路；高架桥；路面。 - ii - ABSTRACT This design for guilin to liuzhou bid first level road, total length of 2015.788 m, designed to four lanes, the road image is divided into 4 x 3.75 m (driveway) + 2 m (middle) + 2 x 2.5 m (hard shoulder) + 2 * 0.75 m (dirt road shoulder) + 2 * 0.5 m (
3、side strip), roadbed total width of 24.5 m, the design speed of 80 km/h. Twice on the way across the river from the edge of town to go through the road width area through a residential area, for not affect residents relocation, set the viaduct, set up three viaduct in this design, the length of 340
4、m, 240 m and 280 m respectively, the total length of 860 m, the asphalt road surface, improve the driving comfort, guilin is the national famous tourism city, the roads are open, passengers will be convenient to liuzhou to guilin travel, driving the development of guilin tourism, promoting economic
5、development play an important role. Keywords: first class road;the viaduct. pavemet. - iii - 目目 录录 第一章第一章 绪论绪论 1 第二章第二章 路线平面设计路线平面设计 2 2.1 主线选择原则 .2 2.1.1 主线选择 .2 2.2 平面线形要素 .3 2.2.1 直线 .3 2.2.2 圆曲线 .3 2.2.3 缓和曲线 .4 2.3 本路段线形设计情况 .5 2.3.1 平曲线计算 .5 第三章第三章 纵断面设计纵断面设计.8 3.1 纵断面概述 .8 3.2 最大纵坡、最小纵坡、平均纵坡和
6、合成坡度 8 3.2.1 最大纵坡 .8 3.2.2 最小纵坡 .9 3.2.3 平均纵坡 .9 3.2.4 合成纵坡 .9 3.3 最小坡长、最大坡长、竖曲线最小半径和最小长度 . 10 3.3.1 最小坡长 . 10 3.3.2 最大坡长 . 10 3.3.3 竖曲线最小半径和最小长度 . 11 第四章第四章 横断面设计横断面设计. 14 4.1 横断面设计技术指标的确定 . 14 4.1.1 路基宽度 . 14 4.1.2 路肩设置 . 14 4.1.3 路拱横坡设置 . 15 4.1.4 平曲线超高与加宽设计 . 15 4.2 横断面绘图修改 . 15 第五章第五章 挡土墙设置挡土墙设置. 17 - iv - 5.1 边坡稳定性分析 . 17 5.2 挡土墙设计 . 18 5.3 挡土墙验算 . 19 5.3.1 重力式挡墙验算 . 19 5.3.2 抗滑稳定性验算 . 21 5.3.3 抗倾覆稳定性验算 . 21 5.3.4 基底应力及合力偏心距验算 . 22 5.3.5 衡重式挡墙验算 . 22 5.4 边坡防护工程 . 25 5.4.1 植物防护 . 25
