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    毕业设计--客运专线岩寨水库大桥初步设计

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    毕业设计--客运专线岩寨水库大桥初步设计

    1、 本科生毕业论文本科生毕业论文( (设计设计) ) 设计题目 客运专线岩寨水库大桥初步设计 跨径组合(58+92+58)m 学生姓名 指导老师 学 院 土 木 工 程 学 院 专业班级 2013 年 6 月 毕业论文(设计)任务书 毕业论文(设计)题目 客运专线岩寨水客大桥初步设计 跨径组合(58+92+58)m 题目类型 1 工程设计 题目来源 2 生产实际题 毕业论文(设计)时间从 2013-3-1 至 2013-6-7(合计 16 周) 1. 毕业论文(设计)内容要求:毕业论文(设计)内容要求: 1.1 桥址概况桥址概况 岩寨水库大桥位于台江县革一乡排生村境内,桥址处位于岩寨水库库区,水

    2、 库原名为巴拉河,2009 年下旬开始下闸蓄水,水库正常蓄水位为 613m,河面宽 度约为 240m,水流较平缓,径向自南向北,线路与其夹角为 80,下游约 5km 处为岩寨水电站大坝。 1.2 主要技术标准主要技术标准 (1)设计荷载: 恒载:自重按 26.5KN/m3; 双线二期恒载按 184KN/m; 不均匀沉降取 2cm或按计算值。 列车荷载:列车竖向活载采用 ZK 荷载,列车竖向活载图式如下: 标准活载: 特种活载 200KN200KN200KN 64KN/m 无 限 0.81.61.61.6 200KN 无 限 64KN/m 0.8 1.61.61.6 250KN250KN250K

    3、N250KN 车竖向动力:桥跨结构考虑列车活载动力作用时,应将静活载所产生的竖向效 应(弯矩和剪力)乘以动力系数,动力系数应按下列公式计算: 列车活载作用下: 剪力动力系数: 弯矩动力系数: 913.0 2.0 996.0 1 L 851.0 2.0 494.1 2 L 式中 L结构计算跨度。 横向摇摆力取 100 kN,作为一个集中荷载取最不利位置,以水平方向垂直线 路中线作用于钢轨顶面。多线桥梁只计算任一线上的横向摇摆力。空车时不考虑 横向摇摆力。 风力:按铁路桥涵设计基本规范(TB10002.1-2005)办理。 温度变化影响力:日照温差按顶板升温 10 度考虑。 (2)桥面布置: 桥梁

    4、结构部分全宽 13.4m/12.5m。 (3)坡度:结构不设横坡。 (4)截面形式:箱形梁 (5)材料: 砼: 上部结构采用 C50 下部结构采用 C30C25 钢筋:预应力钢筋j15.20 钢绞线(极限抗拉强度 1860Mpa) 普通钢筋:R235、HRB335 钢筋 1.3 基本要求基本要求 (1)编写设计说明书,内容包括 中英文摘要 桥式方案比选、工程量估算、基本尺寸探讨、施工方案确定 选定桥式的内力及变形分析结果 编制预应力估索程序并校核估算预应力钢筋,进行截面预应力钢筋的布置 根据配筋结果,对结构进行全面成桥、施工应力检算 根据配筋结果,进行正常使用极限状态的截面校核。 设计分析并检

    5、算一个主跨的下部结构(要求采用推荐方案) 中英文文献翻译 ()设计图纸 各桥式方案桥型布置图 选定方案构造图 上部结构预应力钢筋布置图 普通钢筋布置图 下部结构构造图 施工方案图 2. 主要参考资料主要参考资料 (1)王承礼、徐名枢, 铁路桥梁 ,中国铁道出版社,1990 年 (2)裘伯永、盛兴旺、乔建东、文雨松等, 桥梁工程 ,中国铁道出版社,2001 年 (3)张士铎, 桥梁设计理论 ,人民交通出版社,1984 年 (4)范立础, 预应力钢筋混凝土连续梁 ,人民交通出版社,1985 年 (5)范立础, 桥梁工程 ,人民交通出版社,1997 年 (6)姚铃森, 桥梁工程 ,人民交通出版社,1984 年 (7)万国朝译, 现代混凝土公路桥设计 ,人民交通出版社,1983 年 (8)雷俊卿, 桥梁悬臂施工与设计 ,人民交通出版社,1999 年 (9)石洞, 桥梁结构电算 ,同济大学出版社,1987 年 (10)铁路桥涵设计基本规范 (TB10002.1-2005) (11)铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范 (TB10002.3-2005) (12)铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定 (13)铁路桥涵施工规范 (TB10203-2002) (14)高速铁路设计规范(试行) (TB10621-2009) (15)铁路桥涵地基和基础设计规范 (TB10002.5-2


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