1、 毕 业 设 计 开 题 报 告 动力箱箱体孔系组合钻床设计（右多轴箱）动力箱箱体孔系组合钻床设计（右多轴箱） 学学 院：院：机械工程学院 班班 级：级：机自 0803 班 学生姓名：学生姓名： 指导教师：指导教师： 职职 称：称： 2011 年 11 月 15 日 毕业设计开题报告 课题题目 动力箱箱体孔系组合钻床设计（右多轴动力箱箱体孔系组合钻床设计（右多轴箱）箱） 课题性质 A B C D E 课题来源 A B C D 成果形式 A B C D E 同组同学 吴双 蒋骏贤 保扬 一、研究目的： 本课题从企业实际需求出发，在全面分析被加工零件的结构特点、尺寸精度、被加工 孔相互之间位置精度
2、、 表面粗糙度和技术要求的基础上， 目的在于解决采用现有设备不仅 工人劳动强度大，生产率低，而且零件加工精度难以保证的问题。因此根据实际需要，我 们组要设计一台 43 孔单工位组合钻床，其中，我负责钻床左多轴箱的设计。 (2) 主要研究内容： 二、课题来源及意义 LD1100 柴油机是山东莱阳动力机械动力总厂的新产品，年产量 5 万台。柴油机箱体 是柴油机的主要零件，其三面有 43 个孔，孔间要求位置精度高。由于箱体批量大、孔的 位置精度高因而设计一台组合钻床完成箱体三面 43 孔的加工，以保证生产纲领的完成。 本组合钻床采用三面卧式单工位专用夹具液压电器互锁控制， 43 个钻头同时加工的方式
3、， 孔的钻削位置精度可达要求。 按本设计方案制造出的 43 孔组合钻床将期望具有以下优点: 1.提高生产率 在本台组合钻床上加工该零件，由于是 43 把刀具同时加工，缩短了辅助时间，提高 了生产率。 2.提高加工精度 在普通钻床上加工，由于是采用多工步，各孔的位置精度不易保证，废品率一般在 2%，采用 43 孔组合钻床，因为在设计的每一个环节，都严格控制设计零件的精度，且是 多刀同时加工，所加工出的零件位置精度均在要求范围内，废品率为 0。 3.降低工人劳动强度 采用普通钻床逐孔加工法，工人频繁忙于装夹工件、起动机床、进刀、退刀、停车及 卸工件，劳动强度大。43 孔组合机床改善了以上状况，使加
4、工同样数量的零件，工人的 劳动强度大大降低。 4.提高经济效益 生产率的提高， 使得年产量成几十倍增长;所需工人人数的减少， 减少了工时的开支。 为企业带来了可观的经济效益。 （1）组合机床发展情况 1.组合机床的由来 组合机床是按系列化标准化设计的通用部件和按被加工零件的形状及工艺要求设计 的专用部件组成的专用机床。 组合机床是随着生产的发展， 由万能机床和专用机床发展来 的。它既有专用机床效率高结构简单的特点，又有万能机床能够重新调整，以适应新工件 加工的特点。为此，将机床上带动刀具对工件进行切削运动的部分以及床身、立柱、工作 台等设计制造成通用的独立部件，称为“通用部件” 。根据工件加工
5、的需要，用这些通用 部件配以部分专用部件就可组成机床，这就是组合机床。当加工对象改变了，用这些通用 部件，只将部分专用部件改造，又可以组成加工新工件的机床。组合机床是按工序集中原 则设计的，即在一台机床上可以同时完成许多同种工序的加工。 2.组合机床技术装备现状与发展趋势 组合机床及其自动线是集机电于一体的综合自动化程度较高的制造技术和成套工艺 装备。它的特征是高效、高质、经济实用，因而被广泛应用于工程机械、交通、能源、军 工、轻工、家电等行业。我国传统的组合机床及组合机床自动线主要采用机、电、气、液 压控制，它的加工对象主要是生产批量比较大的大中型箱体类和轴类零件(近年研制的组 合机床加工连
6、杆、板件等也占一定份额)，完成钻孔、扩孔、铰孔，加工各种螺纹、锉孔、 车端面和凸台，在孔内锉各种形状槽，以及铣削平面和成形面等。组合机床的分类繁多， 有大型组合机床和小型组合机床，有单面、双面、三面、卧式、立式、倾斜式、复合式， 还有多工位回转台式组合机床等;随着技术的不断进步，一种新型的组合机床柔性组合 机床越来越受到人们的青睐，它应用多位主轴箱、可换主轴箱、编码随行夹具和刀具的自 动更换，配以可编程序控制器(PLC)、数字控制(NC)等，能任意改变工作循环控制和驱动 系统， 并能灵活适应多品种加工的可调可变的组合机床。 另外， 近年来组合机床加工中心、 数控组合机床、机床辅机(清洗机、装配机、综合测量数控组合机床、试验机、输送线) 等在组合机床行业中所占份额也越来越大。 由于组合机床及其自动线是一种技术综合性很 高的高技术专用产品，是根据用户特殊要求而设计的，它涉及到加工工艺、刀具、测量
