1、 发动机与起动机性能匹配测试系统结构设计 1 目目 录录 摘 要 1 A ABSTRACTBSTRACT . 2 1 绪论 3 1.1 选题的意义 . 3 1.2 发动机的简述与结构 4 1.3 测功机-转矩转速传感器 . 5 1.3.1 转矩转速传感器简介 5 1.3.2 电涡流测功机工作原理 . 7 1.4 动力性指标 8 1.4.1 扭矩 8 1.4.2 转速 8 1.4.3 功率 . 8 1.5 机械振动的来源 . 9 1.6 国内常用机型比较 . 10 1.7 发动机测试系统未来发展方向 . 10 1.8 本章小结 10 2 测试系统设计整体方案选择 11 2.1 测试方法 11 2
2、.2 总体方案设计 . 12 2.2.1 设计任务 . 12 发动机与起动机性能匹配测试系统结构设计 2 2.2.2 设计的整体方案 12 2.3 本章小结 13 3. 测试系统设计参数选择和分析 . 14 3.1 设计参数的选择与分析 . 14 3.2 地板螺栓的选择 . 14 3.3 支架的微调装置 . 16 3.4 全螺纹螺柱. 17 3.5 支架零件校核 . 19 3.5.1 剪切力分析校核 19 3.5.2 纵向压力分析 . 19 3.6 切应力变形分析 . 20 3.7 支架的振动分析 . 21 3.8 联轴器的设计与分析 . 22 3.9 测功机支架选择与分析 . 23 3.10
3、 本章小结 . 24 4 测试系统的安装与使用 25 5 总结 . 27 参考文献 . 28 译 文 30 原文说明 . 37 发动机与起动机性能匹配测试系统结构设计 1 摘摘 要要 随着近年来家用车辆的激增，对发动机测试设备的需求量越来越 大， 要求越来越高， 使国产发动机测试设备企业也得到了较快的发展。 但与国外先进水平比，设备的性能、精度和质量水平还较低，成套设 备配套使用的可靠性较差，难以商品化，无法满足汽车发动机行业发 展的需要，因此研发一套成熟的系统是十分必要的。动力性指标是表 征发动机做功能力大小的指标， 一般用发动机的有效转矩、 有效功率、 发动机转速等作为评价指标。而主要的指
4、标就是转速和扭矩。 本课题是关于发动机与起动机性能匹配测试系统的结构设计， 此 系统有良好的扩展性， 不仅可以测试各种汽车的内燃发动机亦可测试 柴油发动机，经过简单扩展即可测试其他动力性能参数。 而且此系统 还可以快速组装、测试，无需寻找指定的测试系统，有广泛的用途。 由于使用了大量的标准件，关键零件大部分也由板材加工而成， 使得 成本大为减少。 关键词：关键词：发动机， 起动机， 性能测试系统， 结构设计， 转速， 扭 矩 发动机与起动机性能匹配测试系统结构设计 2 The Design Of Internal Combustion Engine Test System Abstract W
5、ith the surge in vehicles, the test of enginee is great needed with its level of standards growing, as a result, the test equipment manufacturer in country developed obviously. With international test equipment manufactuing , our nationals quality is not comparable as productions stabilization hasnt
6、 reach the commercial standard turns out to not an optional of industry. To be a alteration, matured both in stabilization and commercial is essential. The index of combustion engine is Round Per Minute(RPM) and torrance. This article is about the design of combust engine test system. From the supporting system, the joining system, according to the actual requirements to calculate the final draw to meet the test requirements of engine. As the most of parts are standardlization, further mor
