1、PDF外文：http:/ 中文3495字 1 附件 1：外文资料翻译译文 日本 钢结构 桥梁 目前 现状和发展前景 摘要： 根据最新的桥梁结构形式， 本文旨在 介绍如何建设美好的刚结构桥梁。考虑到目前 日本大型的钢结构桥梁都已竣工，因此，我们主要的工作重点是检测过时的 （ 超龄）桥梁和 对 现有桥梁的抗震维修。 为了减轻不利因素造成的影响，我们需要查点 和利用 桥梁周围的再生环境。 对于 建设 钢结构桥梁的 未来， 钢结构应该能够吸引、培养和留住优秀的学生和工程师。其次，维修 、 改造 桥梁 工程必须经济合理。减轻和消除桥梁的不利因素 及危害 。最主要的是
2、桥梁工程师应该寻求更好的社会地位 ， 并成为承担和 建设这一领域的支柱和未来。 关键词 ： 钢型桥梁施工；检测与维护；桥梁环境；土木工程建造规范； 桥梁行业的发展 。 1、概况介绍 明石海峡大桥跨度为 1991 米，它是世界上最长的吊桥。 而 最长的 斜拉桥 电缆多多罗，主跨长度为 890 米，是跨海连接本州和四国岛的航线之一。完善的技术和充足的资金的投入可以促进海湾航线和跨海公路大型钢结构项目的建设。 但是，相对于发达的日本在建设桥梁方面，需要更多的技术和基础设施。 目前，规划建设大跨度的钢桥实际上已经完成，由于 近几十年 严重的经济衰退和在土
3、木工程领域（应该是建筑内行业）方面，新建筑 规模并不大，钢桥行业没有被视为一个重要的工业部门 ，仍然是一个挑战。 在日本，许多桥梁被集中建设在 20 世纪 60 年代到 80 年代，在经济高速增长时期 之后，钢梁建设项目每年减少一半。具体来说，钢桥行业在 20 世纪 60年代后半期达到黄金时代。虽然， RC 和 PC 桥梁建造项目几乎保持不变，但是钢桥梁建设已下降到 40%。最近， 20 世纪 60 年代建造的许多桥梁， 作为重要的基础 设施已经产生了多种病害。 1995 年兵库县南部发生了重大地震，人们开始重视钢结构的重要性。随后 2 新的桥梁抗震设计和地
4、震加装刚桥梁诞生了。它的 主要性能是加强了钢桥 结构的延性。 刚桥梁的受损部位主要分布在轴承和保护梁倒塌抑制部位。 许多维修地震损坏的桥梁结构改造工程已经展开，这些工程预计在不久的将来完成。 大跨度的钢桥抗震改造工程已经开始。例如，主跨 510 米的大悬 桁架 大阪港大桥 抗震改造工程目前正在进行中 ， 总 预算为 6000 万日元，工期为 5 年。除此之外，位于奈良县、跨度为 112 米、钢箱梁麦塔尼大桥也正在进行地震加装 。 如今，许多现有的钢桥梁 表现出 了 某种形式的恶化，如腐蚀 、 钢构件疲劳裂纹。 钢板和钢构件由于通过许多超重的车辆，比公路桥梁（ JSHB）
5、规格指定的重，因此，许多桥梁需要 大力加强和维修工程。大跨度桥梁的建 设、加装、现有的钢桥梁的加固、 维修和维护，将成为日本未来的钢桥市场中重要的组成部分。 在日本， 很多 桥梁是自第二次世界大战 之后建造的 ， 各种形式的桥梁组成了高效的公路网络。 但是，需要注意的是在桥梁建造时要重视安全规范、 统一 设计荷载 ，以及桥梁和自然环境的关联 。直到最近，政府还是无法实现桥梁和周围环境的完美统一。 例如，在大阪中心建设一个雄伟壮丽同时又具有主要历史意义的高架公路桥 是非常困难的。 这是一个高架桥梁及其周围环境不 和谐的例子。 另一方面，很多司机驾车行驶在一个很长的桥梁时，
6、往 往会产生视觉错位，这会使他们紧张和不舒服。除此之外，许多街区已经接到很多关于行车噪音和桥梁振动噪音方面的投诉。考虑到这些情况下，一些 长 久的 桥梁 的检测和维护 是必要的，因为桥梁周围环境的 不利因素会影响 桥梁 的安全和使用。 日本是一个多山的国家，又不平坦的土地的基础设施需要开发，高架桥位于医院附近，这是一个桥梁和周围环境协调的例子。 通过自习分析当前发展趋势，日本钢结构桥梁应该有条不紊的向前发展。在经济和建筑艺术迅猛发展的时代，日本的钢铁桥梁建设的发展应该吸取国外的精华，尤其是地震多发国家。 以便 促使本国钢桥行业快速的 发展。 2、日本钢桥梁建设的 现状及
7、发展 趋势 2.1、建设趋势 日本的钢铁桥梁建设的趋势归纳如下： （ 1） 在科技和金融发展的时代背景下，一些重大桥梁工程的实施完成，促使了钢结构桥梁的建设和发展。 3 （ 2） 先如今，在经济衰退的情况下，大跨度钢桥建设项目已接近完成。 （ 3） 在 1960 年代到 80 年代，许多钢铁桥梁被修建 ，以支持经济增长的快速发展 。 （ 4） 每年建造的钢桥数量已下降到 40。 （ 5） 从 1960 年开始构建 RC 和 PC 的桥梁数量几乎保持不变。 （ 6） 20 世纪 60 年
8、代建造的大量桥梁出现了各种损害。 （ 7） 1995 年兵库县南部发生的重大地震，使结构的延性被连接到新的桥梁改造和抗震设计。 （ 8） 在地震中受损的桥墩，轴承和限位许多地震的维修和改造工程已经开展，这些工程将在不久的将来完成。 （ 9）抗震和大跨度钢桥梁工程是将来的发展趋势。 （ 10） 大型桥梁的假设和现有钢桥的改造、加固、修复及维修，将成为未来钢桥市场的重要组成部分。 (11)桥梁建造时要重视安全规范和统一设计荷载。直到最近，政府还是无法实现桥梁和周围环境的完美统一。 (12) 如今，许多现有的桥梁钢表现出某种形式
9、的恶化，如腐蚀、钢构件疲劳裂纹。钢板和钢构件通过 许多超重的车辆 。 （ 13）许多现有的桥梁需要大量的加工和修复工程。 （ 14）很多司机驾车行驶在一个很长的桥梁时，往往会产生视觉错位，这会使他们紧张和不舒服。除此之外，许多街区已经接到很多关于行车噪音和桥梁振动噪音方面的投诉。 （ 15）一些过久的桥梁的检测和维护是必要的，因为桥梁周围环境的不利因素会影响桥梁的安全和使用。 2.2、工作内容 在建设部门， 钢桥和混凝土行业存在很大的竞争。大跨度桥梁在钢桥领域中所占比例微乎甚微，因此钢桥行业试图吧工作重心集中在经济合理的新型中跨度桥梁的建设扩大市场。新型桥梁如 板梁厚 钢板型桥梁 和 斜拉型主梁和 H 型刚桥梁。 2.3、桥梁保养与维护
