1、PDF外文：http:/ 本科毕业论文 外文文献及 译文 文献、资料题目： Hydroforming of typical hollow components 文献、资料来源： Journal of Materials Processing Technology 文献、资料发表日期： 2004 院 （部）： 材料科学与工程学院 专 业： 材料成型 及 控制工程 中文翻译：
2、 对典型的空心工件液压成形方法的研究 摘要 五个 具有 复杂的横 截 面的 空心元件 （ 包括两个汽车零配件 ）可以在计算机的控制下，通过 最大压力为 400MPa的 液压成型法 顺利成形。元件厚度选择在 每个元件 的设计中分别作了详细的讨论， 尤其 是在 底板部份 。 这 五个空心元件所用 的材料 包括 铝合金、不锈钢和软钢 ， 其应用领域 包括航空器、宇航 业 和汽车工业 方面 。在这些元件之中， 高速成形 部分的最大直径是 161 毫米和最大厚度是 4 毫米。因为 零件 需要很 大 的延展比率 （ 超过 50%）， 或
3、是 具有 低的成形性的材料 ,如铝合金 和布 满皱纹的管状材料 可以用作空心工件 的成形 。 通过这种方法， 材料首先 积蓄 于 皱纹形成 周围 的 伸展区域 ， 然后 表面 皱纹 的校平 主要通过增加内部压力校准阶段 来完成的 。 关键点在 于要获得“有用的”皱纹，而非“无用的”皱纹。 2004 年发表于 Elsevier B.V 关键字： 液压成型法 ； 空心元件 ； 内部高压成形 法 1. 引 言 管液压成型法或内部高压成形 法都 是 一种 金属成形 工艺 ；在这种工艺过程中，通过施 加内压力和桥方向的补浇 使得 管藉 扩大
4、 成 为预先设计的形 状 1。 在高于 400MPa 高压和计算 机 控制 的优势下 ，它已经成为制造各种不同的空心元件的强力的程序，尤其 是 汽车零配件 方面 2,3。 与 普通锻件和 焊接结构相较，它 明显 的 优势 是 具有 易 延展 断面 的 轻量级元件能 充分 地 压制成形 ， 从而有利于 减少 零配 件的数目和重量，且刚性 得到 改良。 最大压力 为 400MPa 的液压成型法 由哈尔滨技术协会 (HIT)首先设计并制造成功。 在程序原则上 ，这种 研究已经 有过 4， 其中包括 铝合金零配件的液压成型法 5和 管液压成型法中的皱纹的控制 6。哈尔滨技术协会 (HIT)
5、对 液压成型法发动机器架的 研究还 在继续 。本文主要介绍了国内 管液压成型法 和 潜在应用程序研究 领域的一些新的成就。 2. 液压成型法的成形设备 2000 年由哈尔滨技术协会研制的液压成形法成形设备如图 1 所示。这是国内的第一台 内部 设有 高压成形 的液压成形法成形设备 。这台液压成形法成形设备主要的组成部分有：一个 关闭钢模的液压机 ，两个 水平的圆柱体 ，一个加压系统，一个水力的传动系统和一个计算器控制系统 。成形机的主要参数有： 最大压力 为 400MPa，关闭 压力为 10,000 kN 和水平桥向力 为 1500 kN。
