1、中文 6100 字 ,4200 单词， 20000 英文字符 出处： Khonsari S V, England G L, Moradkhan E, et al. A New Design for Floating Offshore PlatformsC/ ASME 2016, International Conference on Ocean, Offshore and Arctic Engineering. 2016:529-537. 一个浮动式海洋平台的新设计 S.V. Khonsari , G.L. England, 摘要 海洋导管架在浅水区使用时 似乎仍然 是 有效且合理 的 ，但
2、这种平台不能在深水区或超神水域中使用。在过去数十年内，老一代固定式海洋平台被新型浮动式平台和新型涉及取代，例如浮式生产储卸油装置。 一种新型的浮动式海洋平台得到了发展。这些新设计应该能应对操作装置的 尺寸、重量和空间，例如，能把这些构建成有很大负荷能力范围的平台。 使用的是救生管的旧 （设计）理念 ， 在管内最简单的形式可以是 一个环形塑造内部轮胎管。这种环形塑形的构思能被进一步扩展到其他形状中，这些形状可以从旋转任意平面闭合曲线、不想交的共面轴的多义线或者挤压曲线 /多义线通过一个闭合通道而获得。 初步的“结构性”计算 针对这类型平台的各种圆环形 展开，结果表明理论上他们可以设计成可承受需求
3、一样多的重量，且能为用户在水上提供要求的空间。 再者，关于在水中这种系统的稳定性的基础研究表明 它们很大的稳心高和扶正力矩臂造就了它们高度的稳定性。 这种稳定性能采用这种理念更高效的环形形状的其他版本来进一步提高。此外， 显而易见的是这需要更多的研究， 虽然这种设计理念的发表说明它是可行的、性价比高的并且有效的现代浮动式海洋平台的替代。 关键词 ： 浮动式海洋平台， 环形船体，浮力， 定倾中心， 水中稳定性 简介 稳健原则和不可改变原则由希腊的数学家 Archimedes （ 287-212，公元前）提出的，管理着浮力体的行为，在此之后它成为了静水力学和浮力研究的基础 1。在很人类生活中不同的
4、方面中都运用到了这个原则，多亏了这个原则得到了很多收获，否则人们的生活会和现在的状态很不一样。 尤其是在海洋的油、汽勘探领域， 固定的模块平台应对更深海域勘探的 限制，导致 使用浮动式平台打破了现有固定平台能够触及的深度的思想屏障。 因此，不同类型的浮动式平台成功超越了1970 年代和 80 年代的大型固定式平台，例如 Gognac 和 Bullwinkle 2-4。然而， 这对比起造船 业追溯到几千年以前的发展似乎出现得太晚了。除了油、汽领域，浮动式结构的使用变得日益流 行，特别是在土地资源有限的国家，作为土地开垦的取代。当例如浮 桥这样的应用再一次追溯到几千年以前，新的近代的应用，例如浮动
5、式机场、浮动式储存设施、浮动式娱乐设施，还有一般来说，浮体都依赖于浮力。 人们相信第一个人造 的大型浮动结构，是两行浮 桥 的形式，每一行由大约 300 艘一条挨着一条的小船组成，这曾在公元前 480 年被 Persia 的国王Xerxes 用于把他的军队转运通过 Hellespont，现在称为 Dardanelles5。 不管浮动式平台在石油产业的运用已经变得相对先进的事实，在过去几十年中，产业使它有了很大的进展。 张力腿式生产平台、 张力滞后平台、浮式 生产 储卸油装置 和其他类型的浮动式平台都是这个发展的见证。在这个分类中一个非常复杂的概念就是 Spars2。 其他浮动结构在非石油业的应
6、用在近几年也有进展，例如 J.A. pinkster 使用气垫承托海洋浮动式结构的构想，这是一个人们在这个领域天才般的创意的例子 6。 至于深水域和超深水域开采油、汽日益增长的趋势，浮动式平台的的需要变得更加明显。 虽然现有一代的浮动式平台已经非常成功，但仍一直有让它变得更有效的需要； 产业似乎对新的创意和构思非常渴望。 而今，对推 动 海洋油汽领域勘探深度 到更高数据 限制 的比赛，需要更新、更有效的设计和技术开发。 因此，目前的工作可能被视为朝这个方向的努力。这篇文章提出的构 思，它的基本模式是多年来用于救游泳者、水手和穿上乘客的，救生管。救生管保持溺水者在水中漂浮的能力是在这方面有效性的指标。 在接下来的几个章节中，解释完构思和它各种支撑水上平台的方式的构想之后，研究了承重能力、稳定性和基本形式的基本性能，例如环形船体。这些发现被延伸至其中一个修改后的版本。所有这些，虽然程度有限，可是也证明了这种浮动性海洋平台设计是可行的。 理念的解释 如上所述， 这种平台的最初构思是从环形救生管产生的，这种环形救
