1、 3622 汉字， 2200 单词， 12400 英文字符 出处： Simes J A O. Icarus: the design process of a conceptual vehicleJ. Materials & Design, 2001, 22(22):251-257. 外文翻译 伊卡洛斯：一款概念车的设计过程 J.A.O.Simoes* 阿威罗大学机械工程学研究室，阿威罗 3810-193，葡萄牙 2000.05.02 认可， 2000.10.18 使用 摘要 一款概念原型车的设计和制造过程描述如下。这个项目是阿威罗大学的学生以及艺术学院设计师的共同协作的成果。该项目是为参加法国
2、 1998 年壳牌环保马拉松竞争赛而设计的一款车。设计过程主要集中于汽车的美观与制造工业的结合。伊卡洛斯是基于翅膀的概念而设计的一款概念车，因此该项目的名称和希腊神话里的一个人物有关。该项目描述重点提出了关于选择制造复合复杂几何曲面的材料选择问题。 关键词：概念设计；产品开发；原形车；设计教育；混合材料 1.产品介绍 材料是人们众所周知的动西。但是设计呢？对于不同的人来说设计可以意味着不同的意义。普通人不会想象到一个具体的物体可能就是从一个简单的想法或者概念经过制造而被物质化的。一些人把设计和产品的美观结合在一起，同时又有另一些人把不同的并且相关的一些领域结合起来并使它们互为补充。设计可以理解
3、为一个把一种想法熔炼成制造一个产品所必需的信息的一个过程（ 1）。对于一个机械工程师来说，设计可以定义为科学原理的一种运用，即在基于科学技术和对产品的定义的基础上以 最经济最有效的方式来实现这种产品的功能（ 2）。设计者的责任覆盖从概念设计到产品描述的全过程 ,并且在这个产品的整个寿命预期中都要对它的利益进行维护（ 3）。 继查尔斯和可瑞恩，设计成为了一种复杂的过程。这个过程为了能制造所要设计的东西要对每一件必要的事情做详细的说明（ 4）。这个过程可以被描述为四个属性（ 5）：功能、美观、制造工艺、成本。在概念车的设计过程中要考虑这四个设计要素中的三个，那就是功能，美观和制造工艺。由于要在伊卡
4、洛斯项目上达到既定的目标成本因素不作考虑。 在过去数年里壳牌法国组织了燃油经济性竞争赛称 为壳牌生态马拉松。这个 比赛的目的是在使用普通的热电机的基础上使车辆达到尽可能少的油耗进而促进这种原形车的研究和发展。这个比赛中将授予设计奖（ 3）。这个奖项主要基于在设计过程中美学与制造工艺的结合程度，概念的连贯性和原创性是重要的考虑因素。至于车身，前唯美主义和后唯美主义、职能整合、材料的选择和开发都进行了参数的分析。这些车辆是在非人体工程学的位置来驾驶的，因此司机驾驶室的入口和出口、驾驶控制程度、舒适性、通风、道路及其设施的可见度在设计过程中是一个非常重要的考虑因素。因为在这项技术中绘画技术也要考虑在
5、内所以必须注意基本色彩的选择，色彩的协调性，图像的结合和图样的质量。对内对外加工和质量的执行也是需要铭记的重要的规格参数。在设计中这些选择性参数都要被考虑到。 该伊卡洛斯项目是由阿威罗大学的三个部门（机械工程系、电子和信息工程系和环境工程系）和艺术学校以及设计纽什的设计师发展起来的，他们提出这个概念。有几个方面被仔细研究，即那些和概念设计密切相关的制造工艺和材料的选择 。 这个项目完成了多个目标：一款概念车的设计完成和和这个项目的教学目的。这个项目便于更有效地学习工程学和关于设计的一些基础的东西。这个项目除了额外具 有学术教学价值外 ， 它还更容易激发学生通过动手做去学习。当学生们看到这个项目
6、通过自己的努力被发展起来并且变成实体时学生就会感到更有动力。在这个项目发展的整个过程中，我们体会到了学生们的热情和奉献精神也了解到他们学的另外一些科目的掌握情况，比如那些科目有材料科学技术、结构力学、 CADrCAM 电子技术、测控、流体力学， 同时和同学们也进行了设计交流。 这个论文的目的就是描述发展一款概念车的过程，从概念到雏形车的制造，这个过程涉及设计或者工程学这些不同领域的知识。图 .1 展示了对这款概念车理想化的不同的设计任务。只有那 些和概念设计相关的材料选择以及底盘或车身的设计制造才会被描述，在图中和灰色区域相对应。 图 1.设计领域 图 2.原形车（伊卡洛斯）计算机线框图模型
7、2.概念设计 古希腊神话故事阿威罗和代达罗斯是人们都知道的故事。在这个故事中，代达罗斯和儿子伊卡洛斯用来从迷宫中逃脱的方法自国王米诺斯以后被流传下来。按照父亲代达罗斯的想象，他们用蜡烛和羽毛结合给自己制作了翅膀，然后把翅膀粘到自己的身体上从海面上飞出了迷宫。但是伊卡洛斯因为飞的离太阳太近连接的蜡烛融化了，他掉进了下方的水里。在这个事中翅膀这个元素是用来达到目标的。翅膀这个概念在历史上一直是很让人着迷的，并且自纳尔多达芬奇开始已经被很多研究者广泛的研究过。通过研究鸟的飞行和它们的身体结构，纳尔多达芬奇是第一个从科学技术的角 度上来设想飞行的可能性的人，并且它的笔记中包括很多展示飞行机器设计的素描图片，这些设计通常也是通过拍打翅膀来完成操作目的的（ 6）。 正如其他场合说过的一样汽车开发是建立在翅膀的概念上、从人们的概念而来的一个过程，它和空气动力学中的浮力密切相关，它在运动时忽略重力并且受土地的摩擦力。继以往的研究和设计图样以后，利用 v8 工作室的计算机辅助设计软件汽车的几何模型被模仿了出来，图 2 给出了一个车辆和驾驶员的线框模型。计算机图像描绘了汽车的样子，其字形预测分别显示在图 3 和图 4 中。 用聚亚安酯材料制作的两辆 10： 1 的模型 车被制作了出来，用它们来进行车
