1、 第 1 页 1. 桥式方案比选 1.1 方案比选考虑的因素 在桥梁方案比选中，要注意下列四项标准：安全、功能、经济与美观，其中 以安全和经济为重。至于桥梁美观，要视经济与环境条件而定。 （1）实用、安全 首先由足够的承载力，保证各施工阶段的安全、也要保证正常使用阶段行车 的畅通、舒适、安全；既满足当前的需要，有考虑今后的发展；既满足交通运输 本身的需要，有考虑支援农业，通航河还要满足航运需要。 （2）经济 进行全寿命经济分析，设计施工阶段要保证上下部的总造价最低，还要考虑 正常使用阶段的维修加固。 但是经济必须以保证实用、安全为前提的。 （3）美观 合理的轮廓是美观的主要因素，要在保证安全、
2、实用、经济的前提下，尽可 能使桥梁结构有优美的外形，并与周围环境协调。 1.2 桥型比选 方案 1 2 3 结构形式 预应力混凝土连续梁 （30+40+30） 预应力混凝土连续刚 构桥（25+50+25） 预应力混凝土中承 式拱桥（30+40+30） 桥梁全长 100m 100m 100m 施 工 阶 段 施工方案要 点及其难易 程度 基础浅滩施工，局部 围堰；梁端局部采用 满堂支架现浇，其余 采用平衡悬臂浇筑施 工；采用预应力混凝 土， 后张法施工。 施 工机具、技术水平、 精度要求高，难度适 基础浅滩施工，局部 围堰；采用平衡悬臂 浇筑施工；预应力混 凝土，后张法施工。 刚节点处布筋复杂。
3、 施工机具、 技术水平、 精度要求高，难度较 高。 桥台基础浅滩施工， 局部围堰； 主拱座位 钢筋混凝土结构； 梁 体采用钢筋混凝土 梁；吊杆为钢拉杆； 缆索吊装法施工； 施工机具、 精度要求 高，难度较高。 第 2 页 中 抗风能力 抗风稳定性较好 抗风稳定性好 抗风稳定性较差 施工速度 较快 快 慢 运 营 阶 段 技术水平 整体结构设计、施工 技术一般，不影响桥 下通航、通车。 整体结构设计、施工 技术先进；不影响桥 下通航、通车；无需 昂贵易坏的支座，维 护费用低； 设计技术先进， 施工 技术相对一般， 但是 适于此类跨径的桥 梁。 但是对于地基条 件要求高。 抗风抗震能 力 抗风抗震
4、性能好 抗风抗震性能好 抗风抗震性能好 通航及行洪 桥下净空大，满足流 冰需要。 桥下净空较大，行洪 能力好 拱角允许被设计洪 水淹没， 桥下净空较 小， 但是可以满足行 洪要求。 美学效果 主桥为预应力结构， 充分利用材料的高清 度，桥跨结构显得轻 盈。主梁为抛物线， 线形柔和。且有一种 对称美。 主桥为预应力刚架， 截面尺寸相对做的小 一些，显得轻盈。主 梁为抛物线，线性优 美，与周围环境较为 协调。 主桥为拱形， 外形轮 廓柔和， 与周围环境 较为协调。 为吊杆拱 桥，透视效果。 养护难易 支座养护要求高，预 应力采用体内预应 力，防护效果好。 跨内无支座，近梁端 有，养护更换方便 拉杆为钢制， 需要进 行防腐处理， 养护麻 烦。但是为无铰拱， 免去了支座的维护 表 1-1 桥梁方案比选表 第 3 页 2 工程概况 图 2-1 桥型布置（1：600） 该桥位于某二级公路，规划河道宽度 100m。设计桥梁与河道正交，设计速 度 80km/h，双向四车道。分左右幅，均采用 30+40+30m、全现浇、后张法、预 应力混凝土连续梁桥，桥面横坡为 1.5%。下部
