1、 目录目录 1 前言 . 1 2 xx 站简介 . 1 3 火灾危险性分析 2 3.1 火灾特点 2 3.2 火灾危险性等级 . 3 3.3 耐火等级 3 4 火灾监测与报警系统设计 5 4.1 保护对象等级划分 6 4.2 自动报警系统的选择 . 6 4.3 探测区域与报警区域划分 7 4.3.1 防火分区的划分 . 7 4.3.2 报警区域划分 . 8 4.3.3 探测区域划分 . 8 4.4 探测器的选择 . 9 4.4.1 探测器类型确定 . 9 4.4.2 探测器安装布置 10 4.4.3 探测器的选用 15 4.5 火灾应急广播 16 4.5.1 火灾应急广播设计规范 16 4.5
2、.2 应急广播装置的选用 .16 4.6 火灾报警控制器 .18 4.7 手动火灾报警按钮 .19 4.8 火灾显示盘 20 4.9 消防控制室图形显示装置 .20 4.10 消防端子箱 21 4.11 线路布置22 5 小结 .23 参考文献.25 附录26 1 1 1 前言前言 随着我国经济建设的快速发展，建筑业正在发生日新月异的变化，城镇的建 筑物正朝着高层化、密集化的方向发展，建筑物的装修材料也趋于多样化，用电 负荷也不断增大，对消防工作提出了更高、更严格的要求。但是，在经济快速发 展和巨大社会变化面前，消防工作也遇到了一系列新问题。特别是近几年来，火 灾造成的经济损失和人员伤亡不断增
3、长，严重影响了经济建设、社会安定和改革 开放的顺利进行。 近几年，全国各地都大力修建高铁，高铁已成为许多人们日常出行的重要交 通工具。尽管高铁运用了高技术、高科技，但也带来了一些对安全的担忧。因为 高铁车站是人员集中、复杂，可燃、易燃物种类较多的公共场所，所以做好高铁 站的消防安全已是迫不及待，必须得设计周全，综合运用各方面，合理设计高铁 站消防系统，完善消防应急疏散方案，确保高铁的安全运行，至此消防安全设计 已成为当前车站建设工作的重中之重。为此，我们以武广衡东站为对象，对车站 站房的监测与报警系统进行设计，以最快的速度发现火灾隐患，及时对火灾进行 控制， 及时疏散旅客， 以确保车站工作的安
4、全运行和消防火灾的防范和应急处理， 更好的保障人们的生命和财产安全。 在此设计中，结合 xx 站建筑结构，本着“不留死角”的原则对其监测与报 警系统进行设计。此监测与报警系统能迅速发现火灾，及时向消防控制室传输信 息，及时做出处理，争取将火灾消灭在酝酿期，也为人员逃生增加更多的时间， 降低火灾的严重程度。依据消防工程学的原理设计火灾监测与报警系统，结合实 际，符合规范要求，达到消防的“安全第一、预防为主、消防结合”的基本原则， 做到安全适用、技术先进、经济合理。 2 2 xxxx 站简介站简介 xx 站(中间站)位于珠晖区酃湖乡王江村、茅坪村，占地 1400 余亩，站内有 5 个站台 12 股道。中心里程 DK1721+950，距离新衡山站 41.15km，距既有 xx 站 8.0km。车站广场 4 万平方米，总投资 4.5 至 5 亿元。 车场计划设到发线 9 条。1 座基本站台和 4 座岛式中间站台。站房最高聚集 人数 1000 人，高峰小时旅客发送量（单向最高）2567 人。 站房建筑占地面积 为 10000 2 m，共有两层，根据用途的不同，建筑结构限制，而分成了六大功
