1、 沥青混泥土沥青混泥土路路面设计计算书面设计计算书 一、 确定公路等级 初定公路等级为一级公路。 由规范可知， 一级公路以小客车的远景设计年限平均 昼夜交通量。查公路工程技术标准TG-B01-2003 知。中型汽车换算成小客车 的换算系数为 2.0，拖挂车换算成小客车的换算系数为 3.0。故本路建成初期每昼 夜双向混合交通量换算成小客车交通量为： （200+150+200+150+200+200+100）2+1003+150=2600 一级公路的设计年限为 20 年。预计年平均交通量增长率为 10%，故远景设计年 限年平均昼夜交通量为： 2600 t r）（1=2600 20 %101）（=1
2、7491 查公路工程技术标准JTGB01-2003 四车道一级公路应能适应各种汽车折合成 小客车的年平均日交通量 1500030000 辆，17491 辆在这个范围内满足要求，所 以采用四车道的一级公路。 二、道路横断面排水设计 1、横断面设计 从公路工程技术标准JTGB01-2003 公路路基横断面途中选用道路横断面图 （如图 1） ：路基总宽度为 24.5m，一级公路选用设计速度为 80kmh，其中行车通 道宽.75.m， 硬路肩宽.m， 土路肩宽 .m 中央分隔带宽.m，路缘带宽.m。 路 基 横 断 面 图 （ 尺 寸 单 位 ： m） 路 面 横 断 面 图 1-沥 青 混 泥 土
3、上 层 面 2-沥 青 混 泥 土 中 层 面 3-沥 青 混 泥 土 下 层 面 4-基 层 5-底 基 层 6-垫 层 图 1 本路从桩号至桩号为填方段， 横断面形式为路堤 （如 图） ， 从桩号至桩号为挖方段， 横断面的形式为路堑 （如图） ，过渡段形式为半填半挖（如图） 图 2 路堤 图 3 路堑 图 3 半填半挖 、排水设计 一级公路的排水设计一般分为路基排水和路面排水。 其中路基排水设计由地面排水设计（边沟、截水沟、排水沟、跌水、急流槽、到虹吸和 渡水槽等）和地下排水设计（盲沟、渗沟、和渗井等）组成。 路面结构排水设计由路面表面排水、中央分隔带排水、路面结构内部排水和桥面铺装 体系
4、排水组成。 路面横坡采用 2%路拱坡度，硬路肩与行车道的横坡相同，土路肩采用 3%的横坡。 a) 边沟设计 挖方路基以及填土高度低于路基设计要求的临界高度的路堤，在路肩外缘均应设置边 沟，用来排除路基用地范围内的地面水，包括路面、路肩和边坡的流水。采用土质梯形边 沟（如图 5） 。 (1)H=0.5 (2) H=0.5 b=0.4 b=0.4 图 5 b) 截水沟设计 设置在挖方路基边坡坡顶以外，或山坡路堤的上方的适当位置，用以拦截路 基上方流向路基的地面水， 减轻边沟的水流负担， 保护挖方边坡和填方坡脚不受流水冲刷和 损害。 截水沟的横断面形式，一般为梯形，沟的边坡坡度，因岩土条件而定，一般采用 1：1 1：1.5。沟底宽度和深度不小于 0.5m（如图 6、如图 7） 。 填 方 路 段 土 台 土 台 截 水 沟 ： 截 水 沟 边 沟 挖 方
