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    毕业设计--220KV变电所电气初步设计

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    毕业设计--220KV变电所电气初步设计

    1、 1 绪绪 论论 本次所设计的课题是某 220KV 变电所电气初步设计, 该变电所是一个地区性 重要的降压变电所,它主要担任 220KV 及 110KV 两电压等级功率交换,把接受功 率全部送往 110KV 侧线路。 本所位于市郊区,所址工程情况良好,处于地区网络枢纽点上,具有 220KV、 110KV、及 10KV 三个电压等级,220KV 侧以接受功率为主,10KV 主要用于所用电 以及无功补偿。 本次所设计的变电所是枢纽变电所, 全所停电后, 将影响整个地区以级下一 级变电所的供电即本次设计的变电所最后规模:采用两台 SFPSZ7-120000/220 型 三绕组有载调压变压器,容量化为

    2、 100/100/50,互为备用。 220KV 及 110KV 主接线最后方案采用双母带旁母接线形式, 正常运行时旁母 不带电。10KV 采用单母分段,且装设分段断路器,并装设两台所用变,一台所用 变故障时,另一台承受全部负荷。一台所用变接一段母线,平时两台变压器分列 运行。10KV 侧并联调相机补偿装置进行主变损耗及负荷功率因数补偿,并提高电 压。 本变电所配电装置采用普通中型配电装置,220KV 及 110KV 均采用断路器单 列布置,将隔离开关放置母线下,使其与另一级隔离开关电气距离增大,缩短配 电装置的纵向距离。 主变中性点及出线均装设避雷器,中性点经隔离开关直接接地,并装设有两 段零

    3、序保护及放电间隙保护。 本变电所大门位于东方,220KV 配电装置朝北,110KV 配电装置朝西,均与 出线方向相对应,主变位于三者之间,其间有行车大道、环形小道、电缆沟盖板 作为巡视小道,220KV 配电装置有 14 个间隔,110KV 配电装置 16 个间隔。 本次设计论文是以我国现行的各有关规范规程等技术标准为依据, 所设计是 一次初步设计,根据任务书提供原始资料,参照有关资料及书籍,对各种方案进 行比较而得出。 2 1 1 原始资原始资料料 本设计变电所以 110KV 向地区负荷供电,除 220KV 电压与系统联络之外, 110KV 电压的部分出线也与系统有联系。 1.1 变电所的规模

    4、 近期设主变为 2120MVA, 电压比为 220/121/10.5KV, 容量比为 100/100/50, 本期工程一次建成,设计中留有扩建的余地:调相机为 260KVAR,本期先建成 一台。220KV 出线本期 5 回,最终 8 回;110KV 出线共 10 回,本期建成 7 回,最 终 10 回,3 回备用;所用电按调相机的拖动设备为主来考虑。 1.2 各级系统输送功率 220KV 系统 负荷功率因数为 0.9,最大负荷利用小时数为 5300 小时,同时率为 0.9,每回最 大负荷为: 第一回(九江 I)输送 200KW 第二回(九江 II)输送 200KW 第三回(柘林)输送 180KW 第四回(昌东)输送 150KW 第五回(南昌电厂)输送 100KW 第六回(西效 I) 第七回(西效 II) 第八回(备用) 110KV 系统 近期为 200KW,远期 300KW,负荷功率因数为 0.85,最大负荷利用小时数为 5300 小时,同时率为 0.9,每回最大负荷为: 第一回(梅岭)输送 40KW 第二回(乐化)输送 40KW 第三回(新祺周)输送 40KW 第四回(


    注意事项

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