1、 毕毕 业业 设设 计计 . .设计题目：设计题目：基于 solidworks 的圆柱齿轮减速机设计与虚拟装配 系系 别：别： 专科教育部系 班班 级：级： 09 机械制造与自动化 2 班 姓姓 名：名： 指指 导导 教教 师：师： xx 2 0 1 2 年6 月6 日 目目 录录 引言引言 . 1 第一章第一章 传动系统总体方案设计传动系统总体方案设计 2 11选择电动机 2 1.1.1 选择电动机类型 .2 12传动装置总传动比的分配 1 2 1.2.1 确定圆锥齿轮传动比 a i =3 得出 .2 第三个轴转速n=105min/r .2 1.2.2 传动装置的总传动比 2 1.2.2 分
2、配各级传动比 .2 13计算传动装置的运动参数和动力参数 .2 1.3.1 各轴的转速 2 1.3.2 各轴的功率 3 1.3.3 各轴的转矩 3 第二章第二章 传动零件的设计传动零件的设计 . 4 21齿轮的设计 4 2.1.1 轴和轴相啮合的一对齿轮设计 .4 2.1.2 轴和轴相啮合的一对齿轮设计 .8 22轴的设计.12 2.2.1 轴的设计 13 2.2.2 轴的设计 15 2.2.3 轴的设计 23 23轴承寿命的校核 .25 2.3.1 轴上轴承寿命的校核. 25 24键强度的校核27 2.4.1 轴上键强度的校核 27 第三章第三章 箱体结构及减速器附件设计箱体结构及减速器附件
3、设计. 28 31箱体设计.28 3.1.1 铸造箱体的结构设计 28 32箱体附件设计29 3.2.1 箱体附件的设计 . 29 第四章第四章 PRO/PRO/零件实体建模和部件的装配零件实体建模和部件的装配 30 4.14.1 二级减速器零件二级减速器零件实体建模实体建模 . 30 4.24.2 二级减速器的部件的装配二级减速器的部件的装配 . 34 4.34.3 二级减速器的最后的组装二级减速器的最后的组装 . 37 结论结论 . 39 参考文献参考文献 39 致谢 .40 外文资料外文资料 41 EXTENDING BEARING LIFE 41 KEYWORDS: BEARINGS
4、FAILURES LIFE 41 1 WHY BEARINGS FAIL 41 2 AVOIDING FAILURES . 43 1 1 轴承失效的原因轴承失效的原因 45 2 2 避免失效的方法避免失效的方法 46 1 引言引言 减速器是应用于原动机和工作机之间的独立传动装置，具有结构紧凑、传动效 率较高、传递运动准确可靠、使用维护方便和可成批生产等特点。传统的减速器手 工设计通常采用二维工程图表示三维实体的做法，这种做法不仅不能以三维实体模 型直观逼真地显现出减速器的结构特征，而且对于一个视图上某一尺寸的修改，不 能自动反应在其他对应视图上。 1985 年美国 PTC 公司开始建模软件的研究，1988 年 V1.0 的 Pro/ENGINEER 诞 生，随后美国通用汽车公司将该技术应用于各种类型的减速器设计与制造中。目前 在基于 Pro/E 的减速器的模型设计、数据分析与生产制造方面美国、德国和日本处 于领先地位，美
