1、 编编 号：号： 审定成绩：审定成绩： 毕业设计（论文）毕业设计（论文） 设计（论文）题目：设计（论文）题目： 智能交通系统移动性管理仿真研究智能交通系统移动性管理仿真研究 学学 院院 名名 称称 ： 通信与信息工程学院通信与信息工程学院 学学 生生 姓姓 名名 ： 专专 业业 ： 电子信息工程电子信息工程 班班 级级 ： 学学 号号 ： 指指 导导 教教 师师 ： 答辩组答辩组 负责人负责人 ： 填表时间：填表时间：2012 年年 月月 摘摘 要要 随着城市化进程的推进和汽车的迅速普及，交通运输问题日益严重，简单地依靠 统的增大道路建设量， 提高路网容量等措施解决交通问题的方法已经无法满足日
2、益增 长的现代城市交通的需要。在这种情况下，人们提出了智能交通系统(ITS)的概念。 智能交通系统(Intelligent Transport System，简称 ITS)是将先进的信息技术、数 据通信传输技术、电子传感技术、电子控制技术以及计算机处理技术等有效地集成运 用于整个交通运输管理体系，建立起的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、 准确、高效的综合运输和管理系统。 作为智能交通领域最热门的研究方向之一，车辆通信网络结合全球定位系统 （GPS） 、电子传感技术和无线通信网络，如无线局域网（WLAN） 、Ad Hoc 网络、蜂窝 网络等，可为处于高速运动中的车辆提供一种高速率的数据接
3、入网络，进而可为车辆 的安全驾驶、交通管理、数据通信、计费管理、旅游娱乐等提供解决方案。但由于车 辆通信网络的典型特性，如节点高速移动导致的网络拓扑变化频繁，节点时空上分布 差异导致的稀疏网络与密集网络问题，多种接入技术融合以及用户各类应用的不同 QoS 需求等，对网络移动性管理技术，特别是用户的切换管理等带来巨大挑战，因此 对智能交通中的移动性管理研究具有重要意义。本文将介绍 ITS, UMTS,WLAN 等概念 以及在垂直切换的基础上实现智能交通系统(ITS)的仿真，在考虑到各种网络的不同 的各自属性前提下， 旨在为智能交通系统中快速移动的车辆尽量提供一种高速率较为 可靠的网络接入。 【关
4、键词】【关键词】智能交通系统(ITS) 移动性管理 网络仿真 NS-2 Abstract With the advancement of urbanization and the rapid popularization of cars, the transportation problems is much more serious, simply rely on the increasing the quantity of road construction, improving the capacity of the road network and other measures to solve the traffic problems cannot meet the increasing needs of modern urban transportation. In this case, Intelligent Transportation System (ITS) co
