1、- 1 - 汽车维修与检测汽车维修与检测班毕业班毕业论文论文 总结 四年的艰苦跋涉，两个月的精心准备，毕业论文终于到了划句号的时候，心 头照例该如释重负， 但写作过程中常常出现的辗转反侧和力不从心之感却挥之不 去。论文写作的过程并不轻松：各种压力的时时袭扰，知识积累的尚欠火候，致 使我一次次埋头于图书馆中，一次次在深夜奋力敲打键盘。第一次花费如此长的 时间和如此多的精力，完成一篇具有一定学术价值的论文，其中的艰辛与困难难 以诉说，但曲终幕落后留下的滋味，是值得我一生慢慢品尝的。 敲完最后一个字符，重新从头细细阅读早已不陌生的文字，我感触颇多。虽 然其中没有什么值得特别炫耀的成果，但对我而言，是
2、宝贵的。它是无数教诲、 关爱和帮助的结果。 本论文的完成远非终点， 文中的不足和浅显之处则是我新的征程上一个个新 的起点。 我将继续前行！ - 2 - 摘要 进入 2011 年，为了克服全球经济危机的不景气及国内经济的疲软态势，进 而保持经济的持续增长，我国政府开始把汽车消费作为主要经济推动政策之一， 而汽车消费又离不开汽车消费信贷。 各金融机构的消费信贷业务虽然开展时间不 长、服务品种不多，但增长迅猛。以汽车消费信贷为例，2001 年全国汽车消费 信贷余额为 436 亿元；2002 年汽车消费信贷余额达到了 945 亿元，截至 2004 年 6 月末金融机构的汽车消费贷款余额为 1833 亿
3、元，占金融机构全部消费贷款余 额的 10.2%，成为仅次于个人住房按揭贷款的最重要的消费信贷品种。考虑到以 下几个方面的原因，预计在未来相当长一段时间内，如果市场能够健康运行，中 国的汽车消费信贷市场还将继续呈加速发展态势。第一，国民收入将继续保持较 快增长，汽车消费以 10%-25%的年增长率递增，2009 年中国已成为世界第一大汽 车消费国家。第二，中国人口总量还在继续增长，新增的消费群体缺少储蓄实力 但有巨大的潜在需求。第三，目前中国汽车销售中，最多只有 10%到 15%涉及汽 车信贷，而全球市场的这一比例平均达到 70%，其中美国市场的比例最高为 80% 到 85%，德国是 70%，印
4、度是 60%到 70%。 一、关于对汽车消费信贷市场的研究对象，大多只是关注授信方(商业银行) 与受信方(消费者)的关系问题， 而忽视了保险公司和汽车销售商在市场中的地位 和作用。 二、 在分析方法上目前大多采用逻辑分析， 但由于在分析市场时将市场分割， 孤立地分析某一市场部分，造成分析的内在逻辑性不强，而且大都把文章的着重 点放在对问题的描述或者对问题解决方案的阐述，缺少分析问题这一重要环节。 三、在解决方法上，大都将问题归结为我国个人信用制度的不健全，但没有 其他同样重要的原因了吗?而且，个人信用制度的建立是需要时间的，但我们能 等到个人信用制度建立完备之后再开展消费信贷吗？ 关键词：消费信贷 汽车消费 个人信用制度 - 3 - 目 录 一、引言 4 二、无锡市车贷险汽车消费信贷业务发展的主要情况 6 （一） 车贷险汽车消费贷款在汽车信贷业务中处于重要的地位 6 （二） 车贷险汽车消费贷款资产风险较高 6 1信贷资产风险明显偏高 6 2经营性汽车贷款风险高于家用车贷款风险 6 3经营性贷运车贷款和工程机械车贷款是主要风险源 6 三、商业银行汽车信贷中的风险 6
