1、 国际物流系统及合理化 关于国际物流系统及其合理化。从本质来说，国际物流实质上是按国际分工协作的原 则，依照国际惯例，利用国际化的物流网络、物流设施和物流技术，实现货物在国际间的 流动和交换，以促进区域经济的发展和世界资源优化配置。 19851995 年间，我国国民生产总值平均保持 20.3%的年增长速度，对外贸易增长 速度为 27.5%。 同期国际物流中， 集装箱运量增长速度为 31.5%， 1995 年外贸货运量达 1108 万 TEU。 1996 年我国进出口贸易总额达到 2899 亿美元， 比上年增长 3 2， 其中进口 1388 3 亿美元，比上年增长 51.出口 2511 亿美元，
2、比上年增长 15。可见，我国国际物流量 和对外贸易是同步增长的，均超过了同期国民总产值的增长速度。由此可见，国际贸易的 顺利进行，要求以有效的国际物流作为保证和支持。 据有关统计，目前跨国公司控制着全球生产总值的 40左右、国际贸易的 50以上 和国际投资的 90。跨国公司正在由各国子公司独立经营的阶段，向围绕公司总部战略， 协同经营一体化发展，从而对国际物流提出了更高的要求。我国大型企业要进入世界企业 100 强或 500 强的行列，必须极大地提高我国国际物流的支持能力。 我国即将加入世界贸 易组织，国际贸易和跨国经营都面临着巨大商机和严峻挑战。为了使我国在世界贸易格局 中占据有利的地位，提
3、高中国跨国公司的竞争能力和成本优势，开展和加强国际物流的研 究具有重要意义。 一、 国际物流的概念和发展 1、 国际物流的概念：所谓国际物流，就是组织货物在国际间的合理流动，也就是发 生在不同国家之间的物流。国际物流的实质是按国际分工协作的原则，依照国际惯例，利 用国际化的物流网络、物流设施和物流技术，实现货物在国际间的流动与交换，以促进区 域经济的发展和世界资源优化配置。 国际物流的总目标是为国际贸易和跨国经营服务。 即选择最佳的方式与路径，以最低的费用和最小的风险，保质、保量、适时地将货物从某 国的供方运到另一国的需方。 国际物流是为跨国经营和对外贸易服务，使各国物流系统 相互“接轨“，因
4、而与国内物流系统相比，具有国际性、复杂性和风险性等特点。 国际性是指国际物流系统涉及多个国家，系统的地理范围大。这一特点又称为国际物 流系统的地理特征。国际物流跨越不同地区和国家，跨越海洋和大陆，运输距离长，运输 方式多样，这就需要合理选择运输路线和运约方式，尽量缩短运输距离，缩短货物在途时 间，加速货物的周转并降低物流成本。 在国际间的经济活动中，生产、流通、消费三个 环节之间存在着密切的联系，由于各国社会制度、自然环境、经营管理方法、生产习惯不 同，一些因素变动较大，因而在国际间组织好货物从生产到消费的流动，是一项复杂的工 作。国际物流的复杂性主要包括国际物流通系统设置的复杂性、法规环境的差异性和商业 现状的差异性等。 国际物流的风险性主要包括政治风险、经济风险和自然风险。政治风 险主要指由于所经过国家的政局动荡， 如罢工、 战争等原因造成货物可能受到损害或灭失； 经济风险又可分为汇率风险和利率风险，主要指从事国际物流必然要发生的资金流动，因 而产生汇率风险和利率风险；自然风险则指物流过程中，可能因自然因素，如海风、暴雨 等，而引起的风险。 2、 国际
