1、一、选题目的的理论价值和现实意义一、选题目的的理论价值和现实意义 汽车作为现代社会重要的交通工具，它由许多部件构成，即由所谓“总成” 组成，汽车离合器总成就是其中一个重要的总成。离合器安装在发动机与变速器之 间，用来分离或接合前后两者之间动力联系,其功用是：1，保证汽车平稳起步 2 保 证传动系统换档时工作平稳 3 防止传动系过载。因此汽车要正常行驶，特别是手动 档的汽车都离不开离合器这一重要的总成。目前，与手动变速器相配合的绝大多数 离合器为干式摩擦式离合器，以往绝大多数均采用周置螺旋弹簧离合器，但是随着 汽车科技的不断发展，近来人们研究除了性能更加优越的膜片弹簧离合器，越来越 多的用于轿车
2、，轻型货车，甚至重型卡车上。因为膜片弹簧离合器是以膜片弹簧作 为压板弹簧的摩擦式离合器，在老式汽车上，都是采用多个螺旋弹簧作为压板弹簧 的。膜片弹簧离合器和螺旋弹簧离合器相比，有以下优点：用一个膜片弹簧可代 替多个螺旋弹簧及分离杠杆，结构简单、紧凑，重量轻；平衡性好，不受离心力 的影响，性能稳定，适用于高速发动机；操纵轻便，踏板力小；压力分布均匀， 接触良好，磨损均匀，相同直径传递的扭矩大，因此，膜片弹簧离合器在小型汽车 上得到了普遍应用，并正在推广到载货汽车上，本课题拟通膜片弹簧离合器的合理 设计，设计出一个适合于本车型的具有优越性能的离合器，为后续设计提供理论参 考。 二、本课题在国内外的
3、研究状况及发展趋势二、本课题在国内外的研究状况及发展趋势 改革开放以来，我国汽车工业发展迅猛。作为汽车关键部件之一的离合器总成 也得到了相应的发展，基本已形成了专业化、系列化生产的局面。从 1891 年摩擦式 汽车离合器的诞生，到 1948 年液力变矩器的出现，再到各种智能控制技术不断应用 于汽车工业，汽车离合器技术始终伴随着汽车工业的发展而发展。随着新兴汽车传 动技术的越来越普及应用，传统的汽车离合器将逐渐淡出历史舞台。 据奥尔威咨询 调查，目前全国有汽车离合器生产企业约 200 多家，其中具有一定生产能力和规模 的汽车离合器生产企业只有 30 多家，主要有：长春一东、湖北三环、杭州西湖、杭
4、 州奇碟、桂林福达、东传苏汽配、上海萨克斯、南京法雷奥、重庆爱思帝、珠海华 粤、宁波宏协等。2005 年，我国 14 家离合器生产企业离合器总成产量约为 516.49 万套。2006 年，受国内汽车市场的迅猛发展的影响，汽车离合器产量也获得快速增 长，12 家企业离合器总成产量突破 862 万套。但是从传统汽车离合器所占市场份额 来看，由于乘用车中自动档比例的上升，汽车离合器市场份额受挫，呈现下跌趋势 以及目的国外在汽车离合器的开发研究上，借助于高科技计算机 CAD/CAE 技术，采 用高科技材料，力求研制高性能离合器。 三三 研究重点：研究重点： 根据设计车型的特点，合理确定膜片弹簧离合器的结构方案；合理设计离合 器各零部件的结构；合理设计分离机构和操纵机构零件结构。现代汽车离合器技术 的主要发展趋势是：小型轻量化、结构简单化，低噪声化，性能稳定化，操纵轻便 化，传递转矩大和散热良好，本次毕业设计的目的是通过合理整和以有的设计，阅 读大量文献，掌握机械设计的基本步骤和要求，和传统机械制图的步骤和规则。提 出将各种设计方法互相结合,针对不同的设计内容分别应用不同的方法,
