1、 - 1 - 概概 述述 1.1 课题的背景与意义 步入 21 世纪，出租车已经广泛地出现在我们周围。随着人们生活水平的不 断提高，出租车的使用频率也越来越高，出租车行业也以高质量的服务给人们带 来了出行的享受。但是由于行业的特殊性，出租车行业总存在着买纠纷，困扰着 行业的发展。而在出租车行业中解决这一矛盾的最好方法就是改良计价器，用更 加精良的计价器来为乘客提供更加方便快捷的服务。 30 年前，我国出现了出租车，但是由于当时的经济水平，出租车并没有普 遍在我们生活中出现。 随着改革开放的深入， 出租车行业的发展势头已十分突出。 如今出租车在我国的交通运输中承担着重要的角色， 出租车计价器是出
2、租车上必 不可少的重要仪器，它是负责出租车营运收费的专用智能化仪表。随着城市旅游 业的发展，出租车行业已成为城市的窗口，象征着一个城市的文明程度。 我们都知道，只要出租车开动，随着行驶里程的增加，就会看到汽车前面的 计价器里程数字显示的读数从零逐渐增大，而当行驶到某一值时（如 5KM）计费 数字显示开始从起步价（如 8 元）增加。当出租车到达某地需要在那里等候时， 司机只要按一下“计时”键，每等候一定时间，计费显示就增加一个该收的等候 费用。汽车继续行驶时，停止计算等候费，继续增加里程计费。到达目的地，便 可按显示的数字收费。 采用模拟电路和数字电路设计的计价器整体电路的规模较大，用到的器件
3、多，造成故障率高，难调试，对于模式的切换需要用到机械开关，机械开关时间 久了会造成接触不良，功能不易实现。为此我们采用了单片机进行设计，相对来 说功能强大，用较少的硬件和适当的软件相互配合可以很容易的实现设计要求， 且灵活性强，可以通过软件编程来完成更多的附加功能。 1.2 方案设计 1.2.1 功能要求 利用单片机的软件编写功能，实现以 5.0 元为起步价，根据所行驶的距离进 行计价，长时间时可等待启用等待计价，区分单程和往返不同计价，以及采用数 码管显示所计的价钱。 1.2.2 方案论证 方案一：采用数字电路控制。其原理方框图如图 1-1 所示。采用传感器件， 输出脉冲信号，经过放大整形作
4、为移位寄存器的脉冲，实现计价，但是考虑到这 - 2 - 种电路过于简单，性能不够稳定，故障率高，难调试，而且电路不够实用。 图 1-1 数字电路方案图 方案二：采用单片机控制。利用单片机丰富的 IO 端口，及其控制的灵活性， 实现基本的里程计价功能，途中等待等不同功能。 通过比较以上两种方案，单片机方案有较大的活动空间，不但能实现所要求 的功能而且能在很大的程度上扩展功能，而且还可以方便的对系统进行升级，所 以我们采用后一种方案。 移位寄存器电路移位寄存器电路 金额金额 显示显示 单价单价 显示显示 里程里程传感器传感器 电源电路电源电路 及保护电路及保护电路 - 3 - 第第 2 2 章章 系统硬件设计系统硬件设计 2.1 系统整体硬件电路 整个硬件由 6 部分构成： AT89S52 单片机、霍尔传感器信号输入电路、LED 显示器,按键输入电路，发光二极管，LED 显示电路图如图 21 所示。 图 21 电路组成框图 2.2 系统工作原理 汽车电瓶电压+12 伏，经过滤波后进入稳压器 CW7805，得到+5 伏的直流电 压，给单片机供电。 速度传感器 6848 安装在轮
