1、1 道路桥梁工程技术专业毕业设计 任务书及指导书 题目： 桩基施工 姓 名： 班 级： 指导教师： 2012 年 5 月 2 1、工程概况 1.1 地形地貌 本路段地处广东省珠江三角洲平原以及低山丘陵区，沿线地势平 坦开阔，海拔高度一般在 15m。区内河流纵横，水网交错，地下水 埋至较浅，埋深在 0.283.25m。 1.2 水流气候 亚热带季风型气候，是南亚热带与中亚热带气候区的过渡地段， 纬度较低，临近南海、太平洋，形成夏日长、气温高、光照充分、 雨量充沛、雨量集中的特点。受山区特定地形影响，地形小气候特 点突出。年平均气温 20，年平均降雨量达 1400mm，多集中于夏秋 季。春旱、秋末
2、的寒露风、和局部的洪涝是主要自然灾害，本区属 于武夷南岭山地过湿区（IV-6） 。 1.3 地质概况 桥位区内岩土性较简单,第四系覆盖层： 主要为人工填土层 （Q4 ml） 、 海陆交互相沉积层（Q4 mc）及陆相沉积层（Q 4 al） 。基岩：主要为白垩 系砂岩、泥质粉砂岩（K） 。 1.4 桩基概况 国家高速公路珠江三角洲环线广东省中山市沙溪至月环段中山 西互通工程 LK21102.5 匝道桥位于中山市西区沙朗隆平村隆平路 附近，由中交公路规划设计院有限公司设计，广东长大公路工程有 限公司承建。该桥梁基础为钻孔桩，全桥共计 164 根桩，其中120 桩 16 根、140 桩 123 根、1
3、60 桩 25 根。该桥桩位位于鱼 3 塘或菜地上，为陆地桩。 主要工程数量表 桩径（） 数量（根） 单桩长（m） 桩基类型 备注 120 8 40 摩擦桩 合计 16 根 8 21 摩擦桩 140 12 43 摩擦桩 合计123根 10 41 摩擦桩 12 39 摩擦桩 10 37 摩擦桩 16 26 摩擦桩 16 25 摩擦桩 30 24 摩擦桩 5 23 摩擦桩 4 20 摩擦桩 8 19 摩擦桩 160 5 35 摩擦桩 合计 25 根 7 33 摩擦桩 7 31 摩擦桩 6 29 摩擦桩 1.5 个人工作情况 本人在该项目所从事实验室实验员工作， 主要从事原材料检测和 4 现场监控，
4、以及拌合楼监控。在工作中主要内容是现场监控，对混 凝土现场情况的控制。通过现场具备条件解决在现场施工时混凝土 出现的相关问题以及跟踪观察混凝土性能。 2、施工工艺流程 2.1 工艺概述 冲击钻成孔的方法是成孔时靠提升冲击锤往下反复冲击，将孔中 的土、石劈裂、破碎或挤入孔壁中，用泥浆悬浮钻渣，以便冲击锤 能经常冲到新的岩层，然后用泥浆循环取出钻渣成孔的方法。 5 2.2 施工工艺流程图 砼试件制作 设备、机具准备 第一次清孔 钻机就位、调试 钻进成孔 提钻移机 泥浆循环系统布置 施工准备 检孔器检孔 安装钢筋笼 终孔 导管下放 第二次清孔 造浆 灌注水下混凝土 桩基检测 钢筋笼制作验收 导管水密试验 泥浆回收、外运 资料、现场准备 下一道工序 桩头处理 泥浆调制 桩孔验收 灌前检查监控 桩孔垂直度监控 养护等强 3、主要施工工艺 3.1 钢护筒施工 钢护筒由后场钢结构加工场加工好，严格控制椭圆度、焊缝等指 标，平板车运送到各施工地点。 6 3.1.1 陆上桩基钢护筒埋设 对监理工程师批准可以施工的桩位进行清除杂物
