1、 1 第1章 绪论 1.1 课题背景 现今，太阳能 LED 路灯在我国的市场还未得到普及 ，其因素有很多方 面，主要为芯片的价格较高，基本依靠国外进口造成整体路灯成本较高，还 有壳体材料技术等方面成为影响消费的阻碍，国内的太阳能 LED 路灯起步 晚，我国照明用电量已占总用量的 12%。按照我国提出的“中国绿色照明工 程”，照明节电已成为节能的重要方面。目前的照明节能潜力很大，一般节能 方案均能达到节约 20%35%，按保守的数量采取 20%的计算，全国节约的 电能价值非常巨大。而太阳能 LED 照明的推广应用，让“绿色照明”实现了新 的跨越。太阳能路灯以太阳光为能源，白天充电、晚上使用，无需
2、铺设复杂、 昂贵的管线，可任意调整灯具的布局，安全节能无污染，充电及开/关过程采 用光控自动控制，无需人工操作，工作稳定可靠，节省电费，免维护。太阳 能路灯的实用性已充分得到人们的认可。 所以尽快开发适合中国市场的， 提高太阳能 LED 路灯的质量和外形设计 是必要的，全面推动我国的太阳能 LED 路灯的发展。 1.2 课题研究来源 人类与环境是相互作用影响的。人类在一定的自然环境条件下通过利用 自然环境、改造自然环境得以生存并不断的向前发展，同时，人类也在不断 地影响自然环境。人类与环境之间相互作用。传统的路灯设计的耗电量十分 巨大，尤其传统的纳灯泡的耗电量更是如此，所以如果解决这个问题将会
3、给 环境和社会带来十分巨大的影响，所以针对这个问题进行了研究。 中国的整个路灯市场的规模极大，仅 2007 年就安装了 1700 万盏。当然， 其中大部分为普通交流电高压钠灯,而不是太阳能 LED 路灯。假如 2009 年的 全部路灯安装数目可以达到 2000 万盏，而且全部改用太阳能 LED 路灯，那 么所需的太阳能电池板的总功率将达到 800 万千瓦。而发改委提出的到 2020 年才 180 万千瓦的任务， 明年 2009 年就可以超额 4.4 倍完成。 而且三年下来， 2 它的总功率将超过 2400 万千瓦，远远超过花费 18 年造成的三峡水电站的总 装机容量（2250 万千瓦） 。这些
4、年来为普遍安装的主要原因是芯片的核心设 计有国外掌握，国内的路灯生产企业没有自己的芯片厂，造成整体的成本较 高。 随着科技的发展，我国太阳能资源的陆续开发，技术的趋于成熟，太阳 能路灯的发展指日可待。绿色环保的新能源的开发成为现今的主流，在这样 的背景下，完成太阳能 LED 路灯的外观设计的任务。 1.3 文献综述 1.3.1 中国路灯的发展概述 17 世纪中期之前，世界上没有路灯。人们夜间出行只能随身携带照明器 具。以达到夜间照明道路的功用。从出土的历史文物和文字记载看来，早在 殷商时期，人类就学会使用松脂火来夜行照明。 礼仪燕礼云“宵则庶子 执烛于东阶上，司宫执烛于西阶上，甸人执大烛于庭，人为大烛于门外” 礼 仪少礼又云“烛不见跋” ， “但在地曰燎，执之曰烛，于地广设之曰大烛， 其燎亦名大烛” ，贾公彦疏： “烛，樵也，古者无麻烛而用荆樵” 1。可见， 烛是一种类似于火把的照明器具，由于手持方便，可见在西周时期“烛”被 广泛应用在夜行照明。 到了两汉末期，针对夜间出行的功能出现了一种名为“行灯”的专用灯 具。 “行灯”的造型大多没有底座和立柱，灯的下盘设有三个矮
