1、 1 目录目录 1 路基路面工程课程设计任务书1 2 轴载计算 . 2 2.1 代表轴载见 2-1 表 2 2.2 轴载换算 . 2 2.2.1 当以设计弯沉值为指标和沥青层的层底拉力验算 2 2.2.2n i 各种被换算车辆的作用次（次/日） 3 2.3 计算设计年限内一个车道上累计当量轴次 4 3 初拟路面结构 5 4 路面材料配合比设计和设计参数的确定 . 5 4.1 材料的确定 5 4.2 路面材料抗压回弹模量的确定 6 4.2.1 沥青材料抗压回弹模量的确定 6 4.2.2 半刚性极其他材料抗压回弹模量的确定 6 4.3 材料劈裂强度的测定 6 5 验算拟定方案 6 5.1 计算各方
2、案的弯沉值 7 5.2 抗拉强度结构系数 Ks 及容许拉应力R 计 7 5.3 设计方案验算 8 中湿路段 E0=35MPa . 8 6 验算防冻层厚度 12 7 方案比选 12 8 电算过程(HPDS2003).13 9 路面结构施工图 17 2 2 轴载计算轴载计算 2.1 代表轴载见 2-1 表 表 2-1 汽车车型 前轴重 （kN） 后轴重 （kN） 后轴数 后轴轮组数 后轴距 （cm） 交通量 （辆/d） 桑塔纳 6217 五十铃 14.00 28.00 1 1 0 10702 解放 CA10B 19.40 60.85 1 2 0 5577 黄河 JN150 49.00 101.60
3、 1 2 0 2280 黄河 JN162 59.50 115.00 1 2 0 479 交通 SH361 60.00 2*110 2 2 130 46 2.2 轴载换算 轴载换算以弯沉值和沥青层的层底拉力和半刚性材料的层底拉力为设计标准 2.2.1 当以设计弯沉值为指标和沥青层的层底拉力验算 35.4 2 1 1 P P nCC i i K i N 式中：N标准轴载的当量轴次（次/日） n i 各种被换算车辆的作用次（次/日） P标准轴载（kN） P i 各种被换算车型的轴载（kN） C 1 轴数系数 C 2 论组系数，双轮组为 1，单轮组为 6.4，四轮组为 0.38 当轴间距大于 3m 时
4、，按单独的一个轴计算，此时轴系数为 1，当轴间距小于 3m 时，双轴或多轴按 C1+1.2（m-1）计算，m 为轴数。 3 前轴 车型 前轴数 C1 C2 ni（次/ 日） P1 (kN) P(kN) N 五十铃 1 1 6.4 10702 14 100 13.222 解放 CA10B 1 1 6.4 5577 19.4 100 28.480 黄河 JN150 1 1 6.4 2280 49 100 655.342 黄河 JN162 1 1 6.4 479 59.5 100 320.379 交通 SH361 1 1 6.4 46 60 100 31.908 累计 1049.331 后轴 车型 后轴 数 后轴轮 组数 C1 C2 Ni (次/日） P1(kN) P(kN) N 五十铃 1 1 1 6.4 10702
