1、 1 第一章 绪 论 1.1 工程物流概念的提出 “工程物流(Project Logistics)”概念的问世于 2004 年初。它被中远物 流赋予的内涵是；大型工程建设项目中的物资、材料和设备的运输（海运、陆运、 铁路运输、空运） 、仓储、中转、配送、报关报验、起重吊装全过程的物流活动。 目前这个概念更多是指成套设备的物流。 教科书上物流的分类有多种。按照实用价值，有宏观物流、微观物流之分； 按照物流系统性质，有社会物流、行业物流、企业物流之分；按照物流活动的空 间范围，有地区物流、国内物流、国际物流之分；按照流动中物品的用途，有供 应物流、销售物流、生产物流、回收物流和废弃物物流之分。工程
2、物流根据何种 分法，归入那类？工程物流的重点是成套设备物流，成套设备算作商品，似可归 入销售物流，算作基本建设投资，似可归入供应物流。但我们更愿意理解为，与 美国的军事物流类似，工程物流属于行业分类的结果。 我国的物流市场尚不完善，关于物流的研究比较滞后，物流门类的划分更未 达到规范。各物流企业根据自己市场营销的需要和自身的优势、特点，提出一些 物流门类，如日用消费品物流、会展物流、工程物流等，这是物流经济发展的需 要，同时也会为物流研究提供基础素材。 1.2 工程物流的起源、发展与现状 现代物流是在传统运输及其相关行业的基础上经过扩展、延伸、整合而发展 起来的，工程物流也不例外。过去，物流环
3、节相互割裂，系统性差，整体效益低 下。工程设备的陆运、海运、铁路运输、吊装起重、仓储管理、以至货运代理、 报关报检等分得非常细密，一般由各不相同的公司分别承担不同环节的服务。如 广州远洋运输公司的远洋大件运输、中国汽车运输总公司的公路大件运输、中国 外运的进口设备代理及报关等，都是在本专业中出类拔萃的企业。而某一个项目 也会分别选用不同的公司来承担不同环节的物流服务。 如深圳大亚湾核电站的工 程物流（1988 年-1991 年） ，选用某欧洲海运公司负责海运，某香港驳船公司负 责驳运，中国汽车运输总公司负责公路大件运输，法国 FOSTRUN 公司负责吊装， 核工业部 23 公司、山东核电公司分
4、别负责设备材料的仓储管理和安装，而整个 物流的协调、控制和管理都有业主广东核电（JVC）来负责。 在 20 世纪 90 年代，由于经济活动已向商品导向转变，物流业开始注重经济 效益。物流活动不仅仅局限于被动的仓储和运输，而开始注重系统运作，既考虑 包括包装、装卸、流通加工、运输在内的物流系统整体效益。随着社会物流需求 的增加，以及对物流认识的深化，我国在计划机制下形成的运输、仓储和货代企 业，为适应新形势下竞争的需要，正努力改变原有单一的仓储和运输服务方向， 积极扩展经营范围，延伸物流服务项目，逐渐向多功能的现代物流方向发展。在 工程物流领域，部分公路大件运输企业与海运企业的整合，铁路运输与公路运输 的整合，公路运输与吊装工程的整合，设备制造商参与货运代理，传统货运代理 涉足运输等。传统的公路大件运输、吊装企业，传统的货运代理企业（特别是进 口设备业务做得比较好的海运代理企业） ，工程公司的物资管部门、行业的物资 2 管理机构，大型设备制造厂家等都在向工程物流方向发展。工程物流逐渐形成规 模。 1.3 工程物流未来发展预测 工程物流的发展空间非常大。专家估计，中国经济的快速发展还会持
