1、 毕业设计（论文）毕业设计（论文） 题目题目 基于基于 PLCPLC 的隧道通风控制系统的隧道通风控制系统 系系 别别 电气工程系电气工程系 专专 业业 电气自动化技术电气自动化技术 班班 级级 姓姓 名名 学学 号号 指导教师（职称）指导教师（职称） （讲师）（讲师） 日日 期期 2012.2.242012.2.24 基于 PLC 的隧道通风控制系统 II 毕业设计（论文）任务书毕业设计（论文）任务书 电气工程电气工程系系 20122012 届电气届电气自动化技术专业自动化技术专业 毕业设计（论文）题目 基于 PLC 的隧道通风控制系统设计 课题内容性质 工程技术研究 课题来源性质 教师收集
2、的结合生产实际的课题 校内（外）指导教师 职 称 工作单位及部门 联系方式 讲师 电气工程系 一、题目说明（背景、目的和意义） 隧道通风系统是隧道安全运行的重要组成部分，通风系统能否正常工作与隧道运行 环境条件、运行效率、运行安全密切相关。通风控制系统即在实时监测这些隧道环境参 数的基础上，控制隧道内风机的开启及功率大小，以使各项空气指标符合安全行车标准， 达到既保障安全行车、同时节约能源的目的。通过 PLC 和变频器及各种传感器的配合使 用，使通风控制的安全性、可靠性大大的提高，不仅节约了电能，而且还提高了设备的 运转率。通风系统自动化程度的提高，必将大大减轻岗位人员劳动强度。 通过本课题使
3、学生能够掌握 PLC 的选型及 IO 点分配， 掌握电动机变频调速的控制 方法，掌握 PLC 控制系统的设计方法，提高学生解决实际问题的能力。 二、设计（论文）要求（工作量、内容、设计成果） 1.说明： 本设计将PLC与变频器进行有机结合， 由PLC模拟量输入模块采集各空气指标数据， 风机的启停通过 PLC 的开关量输出模块程序控制。采用以车流量为主控参数，实现对风 机工作过程和运转速度的有效控制，使隧道通风机通风高效、安全，达到明显的节能效 果。 2 技术要求： （1） 系统上电，在触摸屏上按下启动按钮，系统即进入运行模式。 （2） 以车流量为基准型号进行主控制调节 A、当隧道内车数量在 1
4、29 辆，风机以 20HZ 频率运行 B、当隧道内车数量在 3059 辆，风机以 25HZ 频率运行 C、当隧道内车数量在 6089 辆，风机以 35HZ 频率运行 D、当隧道内车数量在 90120 辆，风机以 40HZ 频率运行 E、当车数量大于 120 辆，在触摸屏上显示报警信号，表明隧道内发生堵塞，且 各组主副电机同时全速 50HZ 运行 （3）当隧道内因火灾或其他原因引起温度高于 40 0C,各组主副风机均以 50HZ 全速 运行 （4）当隧道内因烟尘或大雾，造成能见度降低，各组风机以全速 50HZ 运行，知 道环境恢复正常，并显示报警。 3 设计成果 （1） 设计报告 1.52 万字左右； （2） 1#以上的设计图纸最少一张； （3） 有一定数量的定性分析和定量计算； 基于 PLC 的隧道通风控制系统 III （4） 基本软件清单。 三、进
