1、 隧道测量施工组织设计隧道测量施工组织设计 课课 程程 设设 计计 专业：地下工程与隧道工程技术 - 1 - 目 录 一、概述- 2 - 二、关键词 - 2 - 三、测量组织设计 .- 2 - 1、公路隧道施工监控量测的必要性 . - 2 - 2、隧道监测项目及测量要求 .- 3 - 2.1 公路隧道监测项目.- 3 - 2.2 公路隧道监控量测要求 - 3 - 3、公路隧道监控量测的实施分析 - 4 - 3.1 量测基准值的确定. - 4 - 3.2 围岩周边位移量测. - 5 - 3.3 拱顶下沉量测 . - 6 - 3.4 围岩内部位移量测 . - 7 - 四、参考文献 .- 8 - -
2、 2 - 隧道测量施工组织设计隧道测量施工组织设计 一、概述一、概述 连拱隧道在国内作为一个新兴的课题， 尚处于由存在而论证其合 理性的阶段。结合目前隧道工程建设监测工作的需要，对公路连拱隧 道工程安全监测的设计、实施方法作了较为深入的研究； 并对主要施 工工艺以及施工动态的分析， 再结合隧道施工可能对周围环境影响的 分析，指导连拱隧道的信息化设计和施工， 通过对连拱隧道主要施工 工艺及施工控制的研究，拟解决隧道动态施工力学问题。 二、关键词二、关键词 公路隧道；施工；监控；测量 三、测量组织设计三、测量组织设计 1 1、公路隧道施工监控量测的必要性公路隧道施工监控量测的必要性 隧道工程是一种
3、特殊的工程结构体系。 从岩体力学的角度看，它 是处于与围岩相互作用的体系之中的结构物；从地质力学的角度看， 它是处于千变万化的地质体之中的工程单元体。 在这样的岩体或地质 体中，隧道必将受到周围地质环境的强烈影响；从结构角度看，这种 工程单元体是由周围地质休和各种支护结构构成，即： 隧道结构体系周围地质体支护结构 从隧道的这种复杂的力学发展过程，可以认识到以下两点： - 3 - 第一，隧道工程如果作为一种工程结构物看待，它的受力特点与 地面工程有很大的差别。由于隧道工程是处于千变万化的岩体之中， 其所受外力是不明确的； 第二，隧道工程的成形过程，自始至终都存在着受力状态变化这 一特性。即隧道从
4、开挖起，一直到受力平衡和体系稳定，或者到结构 受损，围岩内部结构一直是在变动， 支护和衬砌的内力和外形也在变 动之中。 2、隧道监测项目及测量要求隧道监测项目及测量要求 2.1 公路隧道监测项目公路隧道监测项目 施工监控量测的项目应根据隧道工程地质条件、围岩类别、围 岩应力分布情况、隧道跨度、埋深、工程性质、开挖方法、支护类型 等因素确定。 2.2 公路隧道监控量测要求公路隧道监控量测要求 （1）能快速埋设测点，隧道在开挖过程中，开挖土作面四周两 倍洞径范围内受开挖影响最大。测点一般是开挖后埋设的，为尽早获 得围岩开挖初始阶段的变形动态，测点应紧靠工作面快速埋设， 尽早 量测。 （2）每一次量测数据所需时间应尽可能短。 （3）测试元件应具有良好的防震、防冲击波能力。 - 4 - （4）测试数据应准确可靠、直观，不必复杂计算即可直接应用。 （5）测试元件在埋设后能长期有效工作，应有足够的精度。 3 3、公路隧道监控量测的实施分析公路隧道监控量测的实施分析 隧道工程监测的实施阶段就是进行仪器安装和测读的阶段， 因此需要编制相应的监测工
