1、1. 结合毕业设计（论文）课题任务情况，根据所查阅的文献资料，撰写结合毕业设计（论文）课题任务情况，根据所查阅的文献资料，撰写 15002000 字左右的文献字左右的文献 综述：综述： 一、设计知识管理系统的背景一、设计知识管理系统的背景 21 世纪是知识经济时代，知识的传播、创新和应用成为推动社会进步的主要动力。在这样的环 境下，企业强烈需要利用知识资产来进行企业创新。知识管理的研究因此成为热点，甚至呈现出一种 爆炸式的发展趋势。 知识管理是指以知识为核心的管理， 其目的在于对企业所有知识实施全面的管理， 从而使企业资 源得以有效开发和利用，并提高企业创新能力。通过对知识加以有效识别、获取、
2、开发、分解、储存 和传递，从而改进和提高个人、部门和组织的创新能力、响应能力和生产力。而将知识和服务加以融 合，出现了一个新的方向知识服务。具体地说，是指商业公司通过其专家，随着同用户进行的高 层次交互，为用户提供知识密集型、具有高技术含量的服务产品。 在毕设中， 知识服务是指对轨道交通装备制造企业内部知识资产进行集成和管理， 研究企业知识 资产对用户的主动式供给，以期提高企业业务过程运作效率和知识转化效率，实现“将最恰当的知识 在最恰当的时间推送给最恰当的人，以便使他们能够做出最佳决策” 。 二、企业知识管理的现状分析及问题发现二、企业知识管理的现状分析及问题发现 庞巴迪（Bombardie
3、r） 、阿尔斯通（Alstom） 、西门子（Siemens） 、GE 及 GM 等国际知名轨道交通 装备制造企业均借助现代集成制造系统技术有效解决了高速列车研制中的难题，如应用 CAD/CAE 技 术进行列车全数字化产品建模分析计算；应用 VP 技术进行总体技术研究和列车性能协同仿真研究； 应用 CAM 和 MES 技术对高速列车关键零部件进行精良加工生产；应用 PDM 技术实现数据与过程的 集成管理。 知识管理在这些国家知名的轨道交通装备制造业中得到了很好利用。 但国外生产厂商往往 对我国进行技术封锁，导致引进的系统缺乏基础数据和专业知识的支撑，难以达到预期的应用效果， 产品自主创新开发能力
4、未能得到实质性提高。 在我国铁路货车产品研制开发中对于知识的管理和利用 主要有以下几个方面的问题： （1）在产品研制过程中缺乏对国内外先进研究成果和技术专利的有效利用，导致了研制的产品 创新性不强； (2)在产品研制过程中，工程技术人员花费大量的时间来查阅相关技术资料，导致了研制工作效 率低； （3）在产品研制过程中，大部分新产品的研制都是对原有产品的开发和扩充修改，产品的已有 研制知识、经验没有系统的、有效的总结和归纳，在开发新产品中很难有效的利用知识，工程技术人 员往往只凭借个人的经验进行产品的设计制造，导致研制过程中出错率很高及新产品开发时间长。 （4）由于铁路货车研制的复杂性，铁路货车研制是一个系统性工程，在研制过程中的每一阶段 往往需要其它学科的知识和经验的知识， 而目前基本上各研制阶段很难利用其它阶段的相关知识提高 工作的科学性。 （5）铁路货车的研制需要积累大量的知识和经验，人才培养是一个长期的而复杂的工作，目前 的人才培养没有有效的系统支撑，导致人才培养很难落到实处、培养周期长、培养效果不明显。 （6）在产品研制过程中需要各种专门的计算、分析等工具的支持，而目前
