1、课 程 设 计 1 目录目录 一、一、设计课题任务和要求设计课题任务和要求 2 2 二、二、总体方案选择的论证总体方案选择的论证 2 2 三、三、单元电路的设计单元电路的设计 4 4 四、四、总体电路图、功能单元电路图总体电路图、功能单元电路图 6 6 五、五、组装与调试组装与调试 9 9 六、六、所设计电路的特点以及改进意见所设计电路的特点以及改进意见 1111 七、七、所用元器件的编号列表所用元器件的编号列表 1111 八、八、参考文献参考文献 1111 九、九、收获、体会和建议收获、体会和建议 1212 十、十、附录附录 1212 课 程 设 计 2 一、设计课题任务和要求一、设计课题任
2、务和要求 本课题设计一个汽车 LED 尾灯的控制器电路。该电路由四个电键控制，分别对应着左 转、右转、刹车和检查功能。 当接通左转或右转电键时， 左侧或右侧的 3 个汽车尾灯按照左循环或右循环的顺序依次 点亮。 当接通刹车电键时，汽车所有的尾灯点亮。 当接通检查电键时，汽车所有的尾灯同时闪烁（0.51S/次） 。 二、总体方案选择的论证二、总体方案选择的论证 为了区分汽车尾灯的 4 种不同的显示模式，我们设置 4 个状态控制变量。假定用开关 K1、K2、K3、K4 进行显示模式控制，可列出汽车尾灯显示状态与汽车运行状态的关系， 如下表 1 所示。 开关控制 汽车状态 左尾灯 D1、D2、D3
3、右尾灯 D4、D5、D6 K1 K2 K3 K4 0 1 1 1 左转弯 按D3、D2、D1顺 序循环点亮 熄灭 1 0 1 1 右转弯 熄灭 按D4、D5、D6顺序 循环点亮 1 1 0 1 刹车 同时点亮 同时点亮 1 1 1 0 检查 同时闪烁 同时闪烁 表 1 汽车尾灯和汽车运行状态 在汽车左右转弯行驶时由于 3 个指示灯被循环顺序点亮，所以可用一个三进制计数器 的状态控制译码器电路顺序输出高电平，按要求顺序点亮 3 个指示灯。设三进制计数器的状 态用 Q1 和 Q0 表示，可得出描述指示灯 D1、D2、D3、D4、D5、D6 与开关控制变量 K1、 K0，计数器的状态 Q1、Q0 以及时钟脉冲 CP 之间关系的功能表如表 2 所示（表中指示灯的 状态“1”表示点亮，“0”表示熄灭） 。 开关 计数器状态 汽车尾灯状态 K1 K2 K3 K4 Q1 Q0 D1 D2 D3 D4 D5 D6 0 1 1 1 0 0 0 0 1 0 0 0 0 1 0 1 0 0 0 0 1 0 1 0 0 0 0 0 1 0 1 1 0 0 0 0 0 1 0 0 0 1 0 0 0 0
