1、交通运输学院课程设计 0 交通运输学院交通运输学院 站场与枢纽课程设计 学学 院院 交通运输交通运输 班班 级级 运输运输 08.208.2 班班 姓姓 名名 学学 号号 成成 绩绩 指导老师指导老师 2011 年 7 月 13 日 交通运输学院课程设计 1 课程设计任务书课程设计任务书 一、课程设计题目一、课程设计题目 区段站设计 二、课程设计的目的二、课程设计的目的 1、综合运用区段站的设计理论和方法，进一步巩固所学的有关专业理论知识； 2、熟悉设计中的基本运算和有关规定，掌握车站的设计、计算、查表、绘图等基本技能； 3、培养独立思考、独立工作能力。 三、课程设计的主要内容和要求三、课程设
2、计的主要内容和要求（包括原始数据、技术参数、设计要求、工作量要求 等） （一）原始数据（一）原始数据 1、车站在线路上的位置及衔接方向 2、运量 A B C 本站 计 A 62500 31000 1005 103505 B 61800 0500 0030 62330 C 31700 0300 0020 32020 本站 1005 0030 0020 1055 计 103505 62830 31520 1055 注：客直区段摘挂 3、主要计算条件 交通运输学院课程设计 2 （1）单线铁路级干线 （2）衔接各方向的限制坡度 甲方向：6 牵引方式：单机 乙方向：6 牵引方式：单机 （3）区间最小曲线
3、半径 800m （4）牵引种类：内燃机车 4、信、联、闭方式 （1）甲方向为继电半自动，乙方向为继电半自动。 （2）道岔操纵方式为电气集中。 （3）正线用高柱色灯信号机，站线用矮柱色灯信号机。 5、机车车辆类型及牵引定数 （1）货运机车：东风 4，长度 21.1m，自重 135t； （2）客运机车：东风，长度 17.0m，自重 124t； （3）货车平均静载重 58.0t，平均自重 22.0t，货车平均长度 13.85m。 6、牵引定数：3600t 7、到发线有效长：850m 8、线路平行错移连接：R600m 9、机车交路 本站为货运机车基本段，三方向均采用肩回交路。货运机车都入段，客运机车不入段。 10、本站作业车：货场、机务段各取（送）两次、2 台调车机车每昼夜入段两次。 （二）（二）设计任务：设计任务： 1、分析原始资料 2、选择车站原则性配置图 （1）车站类型的确定； （2）各项设备相互位置的确定； （3）第三方向 C 衔接位置的确定 3、确定车站各项设备 （1）货物运转设备的确定 货物列车到发线数量的确定；牵出线数目的确定；调车线数目的确定； 机走线、机待线及机车出入段线的确定 （2）客运设备的确定 旅客列车到发线数目的确定；客运其他线路的确定 站台数目、长度、宽度及横越设备的确定 4、咽喉设计 （1）确定每一咽喉区作业项目 （2）根据确定的设备数
