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    汽车专业课程设计---机械式变速器

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    汽车专业课程设计---机械式变速器

    1、 课程设计论文(设计)课程设计论文(设计) (普通高等教育) 论文题目论文题目 汽车专业课程设计 机械式变速器计算说明书 学学 院院 工学院 专业名称专业名称 车辆工程 班班 级级 机械式变速器设计计算说明书 1 目录目录 第一章 设计题目,任务与分析 2 第二章 变速器的方案初步论证 3 第一节 变速器类型选择及传动方案设计. 3 一、结构设计 3 二、变速器的径向尺寸 3 三、变速器齿轮的寿命 4 四、变速器的传动效率 4 第二节 变速器传动机构的分析. 4 一、换档结构形式的选择 4 二、倒档的形式及布置方案 4 第三节 变速器操纵机构方案分析. 5 一、变速器操纵机构的功用 5 二、设

    2、计变速器操纵机构时应该满足的基本要求 5 三、换档位置 5 第三章 变速器设计计算 8 五、齿轮强度校核 16 第四章 变速器总成的拆装顺序 38 一、变速器的装配顺序 38 二、变速器的拆卸 39 三、变速器总成装配应注意的问题 39 第五章 心得体会 39 参考文献 40 机械式变速器设计计算说明书 2 第一章 设计题目,任务与分析 设计题目:货车变速器 设计变速器形式:(41)档 设计参数: 满载质量:20100Kg 发动机: Memax=160 Nm; 车轮滚动半径:R0=0.54 m; 爬坡度:0.3392; (计算出爬坡角度为 18.77) 主减速比:i0=10.6; 发动机最大功

    3、率:240Kw/2500r/min; 发动机最高转矩:810Nm/1500r/min 传动系机械效率,取 0.96; 设计要求:1,变速器设计 2,CATIA 图纸 导出 CAD 图纸 3,变速器零部件性能有限元分析设计 设计功用分析: 现代汽车采用的活塞式内燃发动机转矩变化范围较小, 不能适应汽 车在各种条件下阻力变化的要求,因此在汽车传动系中,采用了可以改 变转速比和传动转矩比的装置,即变速器。变速器不但可以扩大发动机 传到驱动车轮上的转矩和转速的变化范围, 以适应汽车在各种条件下行 驶的需要,而且能在保持发动机转动方向不变的情况下,实现倒车,还 能利用空挡暂时地切断发动机与传动系统的动力

    4、传递, 使发动机处于怠 速运转状态。 变速器的功用: (1)改变传动比,扩大驱动轮转矩和转速的变化范围,以适应经 常变化的行驶条件,如起步、加速、上坡等,同时使发动机在有利的工 况下工作; (2)在发动机旋转方向不变的前提下,使汽车能倒退行驶; (3)利用空挡,中断动力传递,以使发动机能够起动、怠速,并 便于变速器换档或进行动力输出。 因此变速器通常还设有倒档,在不改变发动机旋转方向的情况下 汽车能倒退行驶;设有空挡,在滑行或停车时发动机和传动系能保持分 离。变速器还应能进行动力输出。 为保证变速器具有良好的工作性能,设计变速器必须满足以下的 使用条件和基本要求: 货车(41)档 M=20100Kg Memax=160 Nm; R0=0.54 m 爬 坡 角度 为 18.77 i0=10.6; 发 动 机 最 大 功 率 240Kw/2500r/min; 发 动 机 最 高 转 矩 810Nm/1500r/min 传动系机械效 率,取 0.96; 机械式变速器设计计算说明书 3 (1)应该合理地选择变速器的档数和传动比,使汽车具


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