1、 毕业论文 题 目：数控加工中刀具补偿的应用 系 部：机电工程系 专 业：数控技术 指导老师： 职称： 毕 业 设 计（论文）任 务 书 题 目：数控加工中刀具补偿的应用 专题题目（若无专题则不填） ： 原始依据(包括设计（论文）的工作基础、研究条件、应用环境、工作目的等)： 工作基础： 在 20 世纪 60 年代的数控加工中还没有出现补偿的概念， 所以编程人员不得 不围绕刀具的理论路线和实际路线的相对关系来进行编程， 这样不仅很容易产生 错误，而且生产效率低下。当刀具补偿概念出现并应用到数控系统中后，编程人 员就可以直接按照轮廓尺寸进行程序编制。在建立、执行刀补后，由数控系统自 动计算，自动
2、调整刀位点到刀具的运动轨迹。当刀具磨损或更换后，加工程序不 变， 只须更改程序中刀具补偿的数值。 因此刀具补偿的应用不仅提高了生产效率， 还大大降低了技术人员的劳动强度。 研究条件： 利用网络资源，参考相关文献，并在老师的提示和指导下熟悉并掌握刀具 补偿的基本应用和相关注意事项。 应用环境： 刀具补偿广泛用于数控车床、数控铣床、加工中心等淑红设备中。提高了数 控加工的精度。 工作目的： 深入了解刀具补偿的概念以及分类，着重掌握数控车床车削加工中的刀 具半径补偿的问题和车床的对刀问题。 并通过本论文提高自己在刀具补偿方面的 理论水平。 主要内容和要求： （包括设计（研究）内容、主要指标与技术参数
3、，并根据课题 性质对学生提出具体要求） ： 研究内容： 1 数控车床加工的对象： 数控车床是目前使用比较广泛的数控机床， 主要用干轴类和盘类回转体工件 的加工，能自动完全内外圆面、柱面、锥面、圆弧、螺纹等工序的切削加工，并 能进行切槽、钻、扩、铰孔等加工，适合复杂形状工件的加工。与常规车床相比， 数控车床还适合加工如下工件。 ( 1 ) 轮廓形状特别复杂或难于控制尺寸的回转体零件， ( 2 ) 精度要求高的零件。 ( 3 ) 特殊的螺旋零件。 ( 4 ) 淬硬工件的加工。 2 数控车床的对刀问题： （ 1）一般对刀。 （ 2）机外对刀仪对刀。 （ 3）自动对刀。 3 数控车削加工中刀尖圆弧半径
4、补偿有关问题： 编制数控车床加工程序时，理论上是将车刀刀尖看成一个点，但为了提高刀 具的使用寿命和降低加工工件的表面粗糙度，通常将刀尖磨成半径不大的圆弧 (一般圆弧半径 R 是 0.4 一 1.6 之间)，所以如果在数控加工或数控编程时不对 刀尖圆角半径进行补偿，仅按照工件轮廓进行编制的程序来加工，势必会产生加 工误差。 假想刀尖的轨迹分析与偏置值计算分为加工圆锥面的误差析与偏置值计 算和加工圆弧面的误差分析与偏置值计算。 (一) 刀尖半径补偿编程原则。 1 ) 将刀具的刀尖圆角半径值及刀具的指向编码数存入刀具偏置文档的相 应偏置序号处，偏置序号必须先于刀尖半径补偿激活。 2 ) 为了激活刀尖半径补偿，在一个或两个坐标轴都处于非切削状态的直线 运动段中编入 G41 或 G42，至少其中一个坐标轴的移动编程量大于或等于刀尖圆 角半径值。 3 ) 进入和退出工件切削时必须垂直于工件表面。 4 ) 刀尖半径补偿在下列的工作模式中不起作用: G32,G34,G71,G72,G73, G74,G75,G76,G92。 5 ) 若在 G90,G94 固定循环中使用刀尖半径补偿，刀尖
