1、 毕业论文毕业论文 论文论文题目题目:浅谈混凝土桥梁裂缝产生的原因与处理措施 浅谈混凝土桥梁裂缝产生的原因与处理措施 I 内容摘要 混凝土的抗压强度高，但抗拉强度很低，在桥梁这样的大型建筑物中，混凝 土产生裂缝是不可避免的。裂缝是钢筋混凝土桥梁的重大病害之一，从桥梁的养 护管理角度出发，必须认真分析其产生的原因，从设计、施工、养护各环节入手， 尽量改善裂缝，减轻桥梁病害。本文阐述了混凝土桥梁裂缝的种类，分析了混凝 土桥梁裂缝的成因，提出了相应的措施，供大家参考。 关 键 词：桥梁；裂缝；分类；成因；措施 浅谈混凝土桥梁裂缝产生的原因与处理措施 II 目 录 内容摘要 . I 引言 1 1 混凝
2、土桥梁裂缝的分类及产生原因 2 1.1 荷载引起的裂缝 . 2 1.2 温度变化引起的裂缝 2 1.3 收缩裂缝 . 3 1.4 地基变形裂缝 3 1.5 钢筋锈蚀裂缝 . 3 1.6 冻胀裂缝 . 4 1.7 施工裂缝 . 4 1.8 施工工艺质量引起的裂缝 . 4 2 混凝土桥梁裂缝的控制措施 6 2.1 控制混凝土温度 . 6 2.2 增配构造钢筋 . 6 2.3 合理选择混凝土配合比 . 6 2.4 现场操作方面 . 7 3 混凝土桥梁裂缝的处理措施 8 3.1 表面处理法 . 8 3.2 灌浆、嵌逢封堵法 8 3.3 结构加固法 . 8 3.4 混凝土置换法 . 8 结束语 9 参考
3、文献 10 浅谈混凝土桥梁裂缝产生的原因与处理措施 1 引 言 混凝土最主要的缺点是抗拉强度差，容易开裂。近年来，我国交通基础建设 得到迅猛发展，各地兴建了大量的混凝土桥梁。但混凝土桥梁的开裂可以说是“常 发病”和“多发病” ，经常困扰着桥梁工程技术人员。随着我国公路建设发展速度 的加快，新建桥梁工程越来越多，在桥梁建造和使用过程中，因混凝土出现裂缝 而影响工程质量甚至导致桥梁垮塌的事件屡见不鲜，可见在桥梁工程建设中对混 凝土裂缝的防治和处理工作是何等重要！如果在设计和施工中采取一定的措施， 很多裂缝是可以克服和控制的。为了加强对混凝土桥梁裂缝的认识，尽量避免工 程中出现危害较大的裂缝，本文浅
4、谈了混凝土桥梁裂缝的种类、产生原因作较全 面的分析、总结，以方便设计、施工找出控制裂缝的可行性办法，达到防范于未 然的作用。 浅谈混凝土桥梁裂缝产生的原因与处理措施 2 1 混凝土桥梁裂缝的分类及产生原因 实际上，混凝土结构裂缝的成因复杂、繁多，有时多种因素相互影响，但每 一条裂缝均有其产生的一种或几种主要原因。混凝土桥梁裂缝的种类，就其产生 的原因，大致可划分如下几种： 11 荷载引起的裂缝 混凝土桥梁在常规静、动荷载及次应力下产生的裂缝称荷载裂缝，归纳起来 主要有间接应力裂缝、次应力裂缝两种。直接应力裂缝是指外荷载引起的直接应 力产生的裂缝；次应力裂缝是指外荷载引起的次应力产生的裂缝。 混
5、凝土桥梁的荷载裂缝特征依荷载不同而呈现不同特点，其分布规律是沿主 拉应力方向开展，其走向与主拉应力方向垂直。荷载裂缝多出现在受拉区、受剪 区或振动严重部位。如受压区出现起皮或有沿受压方向的短裂缝，即表明混凝土 桥梁达到承载力极限，其原因多是截面尺寸偏小。根据混凝土桥梁结构的不同受 力方式，产生的裂缝特征主要有中心受拉、中心受压、受弯、大偏心受压、小偏 心受压、受剪、受扭、受冲切和局部受压。 12 温度变化引起的裂缝 混凝土具有热胀冷缩性质，当外部环境或结构内部温度发生变化，混凝土将 发生变形，若变形遭到约束，则在结构内将产生应力，当应力超过混凝土抗拉强 度时即产生温度裂缝。在某些大跨径桥梁中，
6、温度应力能够达到以至超出活载应 力。温度裂缝区别其它裂缝最主要特征是将随温度变化而扩张或合拢。引起温度 变化主要因素有：年温差、日照、骤然降温、水化热、蒸汽养护或冬季施工时施 工措施不当等。 大气气温低于零度时，吸水饱和的混凝土出现冰冻，游离的水转变成冰，体 积膨胀 9%，因而混凝土产生膨胀应力；同时混凝土凝胶孔中的过冷水（结冰温度 在-78 度以下）在微观结构中迁移和重分布引起渗透压，使混凝土中膨胀力加大， 混凝土强度降低，并导致裂缝出现。尤其是混凝土初凝时受冻最严峻，成龄后混 凝土强度丧失可达 30%50%。 冬季施工时对预应力孔道灌浆后若不采取保温措施也 可能发生沿管道方向的冻胀裂缝。 温度低于零度和混凝土吸水饱和是发生冻胀破坏的必要条件。当混凝土中骨 料空隙多 、吸水性强；骨料中含泥土等杂质过多；混凝土水灰比偏大、振捣不密 实；养护不力使混凝土早期受冻等，均可能导致混凝土冻胀裂缝。冬季施工时， 浅谈混凝土桥梁裂缝产生的原因与处理措施 3 采用电气加热法、暖棚法、地下蓄热法、蒸汽加热法养护以及在混凝土拌和水中 掺入防冻剂（但氯盐不宜使用） ，可保证混凝土在低温或负温条
