1、 1 / 11 毕业设计（论文） 课题名称：课题名称：零件表面常见磨损机理的研究 学生姓名：学生姓名： 学学 号：号： 院院 系：系：汽车工程学院 专专 业：业： 机电一体化技术 班班 级：级：2010 级机电 7 班 指导指导教师教师： 2013 年 5 月 1 日 2 / 11 目录 （一）磨损的分类-1 （1） 磨损的分类-1 （2） 典型的磨损过程-3 （二）磨损的成因-4 （1） 磨损形成的因素-4 （2） 磨损表面形态分析-5 （三）磨损避免方法-6 （1） 润滑-6 （2） 选用耐磨材料-6 （3） 进行表面改性-6 （四）结束语-10 （五）参考文献-11 3 / 11 内容内
2、容摘要摘要 自然界中不论机械零件, 还是人造关节都存在着磨损。 可以说, 磨损无处不在。 它直接影响着机器的运转精度和寿命。 而磨损实际是接触表面随着时间增加和载 荷作用损伤的累积过程，据相关资料显示，每年全世界近五分之二的生产被摩擦 磨损消耗掉。由此可见研究分析磨损机理对社会生产和人类发展有着重大意义， 因此,本文就磨损的分类、磨损的形成因素、磨损的避免方法三个方面展开系统 的研究与分析。 。 关键词：关键词： 磨损的分类、磨损的形成因素、磨损的避免方法 （一）磨损的分类（一）磨损的分类 磨损是零部件失效的一种基本类型。通常意义上来讲，磨损是指零部件几何 尺寸（体积）变小。 零部件失去原有设
3、计所规定的功能称为失效。 磨损的分类 根据近年来的研究， 人们普遍认为按照不同的磨损机理来分类是比较恰当的， 通常将磨损划分为四个基本类型：粘着磨损；磨粒磨损；表面疲劳磨损；腐蚀磨 损；微动磨损。 磨损类型磨损类型 形成原因形成原因 现象现象 影响因素影响因素 粘着磨损粘着磨损 边界摩擦，载荷大， 速度高，边界膜破 坏，表面尖峰接触 形成材料转移 材料硬度， 表面粗糙 度，载荷、速度、温 度，不同材料配副 磨粒磨损磨粒磨损 表面的微峰或外界 硬质颗粒进入摩擦 面 表面划伤或犁沟现 象 环境，表面硬度、粗 糙度 疲劳磨损 （也称疲劳疲劳磨损 （也称疲劳 点蚀）点蚀） 接触应力反复作用： 轴承、齿轮 表层金属剥落， 形成 点蚀凹坑 表面硬度、粗糙度， 润滑油粘度 虽然这种分
