1、混凝土桥课程设计 1 课程名称：混凝土桥课程名称：混凝土桥 设计题目：设计题目：公路预应力钢筋混凝土简支公路预应力钢筋混凝土简支 T 梁设计梁设计 院院 系：系： 土木工程系土木工程系 专专 业：业： 铁道工程（桥梁）铁道工程（桥梁） 年年 级：级： 2009 级级 姓姓 名：名： 指导教师：指导教师： 2011年年 12 月月 8 日日 混凝土桥课程设计 2 课课 程程 设设 计计 任任 务务 书书 专专 业业 铁道工程 姓姓 名名 学学 号号 开题日期开题日期：2011 年年 11 月月 6 日日 完成日期：完成日期：2011 年年 12 月月 13 日日 题题 目目 公路预应力钢筋混凝土
2、简支 T 梁设计 一、设计的目的一、设计的目的 目的是使学生利用所学桥梁工程课程的理论知识， 独立地完成一 个较完整的桥梁设计与计算过程， 从而加深对所学理论的理解与应用。 二、设计的要求二、设计的要求 从课程设计的目的出发，通过设计工作的各个环节，达到以下教 学要求： （1） 培养学生 综合运用所学的基本理论知识和专业知识解决桥梁工 程设计问题的初步技能； （2）培养学生解决工程问题的思想方法和工作方法； （3）培养学生的计算、绘图及编制文件的能力； 三三、指导教师评语指导教师评语 四四、成成 绩绩 指导教师指导教师 (签章签章) 年年 月月 日日 混凝土桥课程设计 3 目录目录 第一章 设
3、计资料 4 基本资料. 4 结构尺寸. 4 设计内容及要求. 5 第二章 拟定截面主要尺寸 6 截面形式. 6 梁高. 6 主梁截面细部尺寸. 7 横隔板的设置. 7 第三章 桥面板内力计算 7 一、永久作用. 7 二、可变作用. 8 1、车轮荷载在板的跨径中间时 . 8 2、车轮荷载在板的支承处时 8 3、车轮荷载在板的支承附近 8 第四章 主梁内力计算 10 一、永久作用. 10 二、可变作用. 12 1、冲击系数和车道折减系数 12 2.主梁的荷载横向分布系数： 14 3.车道荷载的取值 18 4.计算可变作用效应 18 三、主梁作用效应组合. 23 第五章 结构配筋 25 一、预应力钢
4、束的估算以及取值. 25 1、按正常使用极限状态估算钢束数 25 2、按承载能力极限状态估算钢束数 25 二、边主梁钢束布置及其位置计算. 26 1、钢束布置的有关规定 26 2、跨中截面钢束的布置和支点截面的锚固 26 混凝土桥课程设计 4 混凝土桥当混凝土桥当课程设计课程设计 公路公路预应力钢筋混凝土简支预应力钢筋混凝土简支 T T 梁梁设计设计 第一章第一章 设计资料设计资料 基本基本资料资料： 计算跨径：计算跨径： l l p p = = (16m(16m 单号、单号、22m22m 双号双号) ) 设计荷载：公路级荷载；人群荷载：设计荷载：公路级荷载；人群荷载：3.5kN/m3.5kN
5、/m 2 2。 。 设计依据：设计依据： 公路桥涵设计通用规范 （公路桥涵设计通用规范 （JTG D60JTG D6020042004） 公路钢筋） 公路钢筋 混凝土及预应力混凝土桥梁设计规范 （混凝土及预应力混凝土桥梁设计规范 （JTG D62JTG D6220042004） ） ） 设计方法：承载能力极限状态法设计方法：承载能力极限状态法 结构尺寸结构尺寸： 该桥梁设计按二级公路桥梁净空进行设计，行车道宽度为该桥梁设计按二级公路桥梁净空进行设计，行车道宽度为 8.5m8.5m， 人行道宽度为人行道宽度为 0.75m0.75m；全桥每跨采用；全桥每跨采用 5 5 片预制的钢筋混凝土片预制的钢
6、筋混凝土 T T 形梁，形梁， 每片梁行车道板宽每片梁行车道板宽 2.00m2.00m，沿主梁纵向每，沿主梁纵向每 45m45m 布置布置 1 1 道横隔梁。如道横隔梁。如 图所示： 桥梁横断面布置及主梁一般构造。 行车道板间的连接视为刚图所示： 桥梁横断面布置及主梁一般构造。 行车道板间的连接视为刚 性连接。性连接。 混凝土桥课程设计 5 桥面铺装层外边缘处为桥面铺装层外边缘处为 2cm2cm 的沥青表面处治（重力密度为的沥青表面处治（重力密度为 2 23 3kN kN /m/m 3 3）和 ）和 6cm6cm 厚的混凝土三角垫层（重力密度为厚的混凝土三角垫层（重力密度为 2 25 5kNkN/ /m m 3 3 ） ，桥面横坡
