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    三拐曲轴加工工艺毕业设计

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    三拐曲轴加工工艺毕业设计

    1、I 摘摘 要要 曲轴是发动机中承受冲击载荷、传递动力的重要零件,在发动机五大件中最难以保 证加工质量。其材料是由碳素结构钢或球墨铸铁制成的,由于曲轴工作条件恶劣,因此 对曲轴材质以及毛坯加工技术、精度、表面粗糙度、热处理和表面强化、动平衡等要求 都十分严格。如果其中任何一个环节质量没有得到保证,则可严重影响曲轴的使用寿命 和整机的可靠性。曲轴有两个重要部位:轴径,拐径,(还有其他)。轴径被安装在缸 体上,拐径与连杆大头孔连接,连杆小头孔与汽缸活塞连接,是一个典型的曲柄滑块机 构。发动机工作过程就是,活塞经过混合压缩气的燃爆,推动活塞做直线运动,并通过 连杆将力传给曲轴, 由曲轴将直线运动转变为

    2、旋转运动。 曲轴的旋转是发动机的动力源。 世界汽车工业发达国家对曲轴的加工十分重视,并不断改进曲轴加工工艺。 在曲轴零件的加工工艺过程中轴与轴中心线之间要有位置要求, 以毛坯轴两端定位 先加工两中心孔,以两端中心孔定位再粗、精加工各轴的表面,然后以粗、精后的两轴径 定位,采用专用夹具加工直油孔和铣键槽最后粗、精磨各轴。 在夹具的设计过程中,主要以 V 形块和支承板来定位,靠直压板和螺母来夹紧,钻 直油孔时应采用长型快换钻套, 铣键槽时采用立式铣床, 曲轴小头处应安装一个对刀块, 夹具设计要方便、简单。 关键词:关键词:曲轴;加工工艺;专用夹具;中心孔;对刀块 II Abstract Engin

    3、e crankshaft is subject to impact load, transmission power of the important parts, the five pieces in the engine are the most difficult to ensure quality processing. Its material is from the carbon structure which made of steel or ductile iron, as a result of the poor working conditions, the cranksh

    4、aft and the rough material processing technology, precision, surface roughness, heat treatment and surface hardening, dynamic balancing requirements are very stringent. If any of these are not a part of quality assurance that can be seriously affected the life of the crankshaft and machine reliabili

    5、ty. There are two important parts of the crankshaft: shaft diameter, Po Drive, (and others). Shaft has been installed in the cylinder block, the Po Drive and connecting rod big hole, connecting rod and cylinder head piston connecting hole, is a typical slider-crank mechanism. Engine working process

    6、is that the Pistons after the blasting compressed gas mixture to promote the piston to do linear motion and force through the connecting rod to the crankshaft will be from the crankshaft to linear motion into rotary movement. The rotation of the crankshaft is the engine power source. The world automobile industry in developed countries are attach great importance to improve the processing crankshaft and crankshaft processing technology. In crankshaft machining process between the central axis,


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