1、 毕业论文毕业论文 ( (零件加工工艺探讨零件加工工艺探讨) ) 学院 继 续 教 育 学 院 专业 机电一体化 年级 姓名 学号 目 录 摘要.1 一、 轴类零件的编程与加工.2 二、 简单套类零件的编程与加工.9 三、 简单的盘类零件的编程与加工.14 结束语.21 参考文献.22 毕 业 论 文 第 1 页 共 22 页 摘 要 在车床上， 利用工件的旋转运动和刀具的直线运动或曲线运动来改变毛坯的形状和 尺寸，把它加工成符合图纸的要求。 在各类金属切削机床中，车床是应用最广泛的一类，约占机床总数的 50%。车床既 可用车刀对工件进行车削加工，又可用钻头、铰刀、丝锥和滚花刀进行钻孔、铰孔、
2、攻 螺纹和滚花等操作。按工艺特点、布局形式和结构特性等的不同，车床可以分为卧式车 床、落地车床、立式车床、转塔车床以及仿形车床等，其中大部分为卧式车床。 为了子数控机床上加工出合格的零件，首先需根据零件图纸的精度和计算要求等，分析确 定零件的工艺过程、工艺参数等内容，用规定的数控编程代码和格式编制出合适的数控加工 程序。编程必须注意具体的数控系统或机床，应该严格按机床编程手册中的规定进行程序编 制。但从数控加工内容的本质上讲，各数控系统的各项指令都是应实际加工工艺要求而设定 的。 关键词： 零件的工艺过程 工艺参数 程序编制 毕 业 论 文 第 2 页 共 22 页 引言引言 经济型数控车床有
3、许多优点。适用于多品种、中小批量产品的适应性强，相 对于普通车床，经济型数控车床能提高产品质量，降低废品损失。增强了企业应 变能力，为提高企业竞争能力创造了条件。我国是拥有 300 多万台机床的国家， 而这些机床又大量是多年累积生产的通用机床，自动化程度低，要想在近几年内 用自动和精密设备更新现有机床，不论是资金还是我国机床厂的能力都是办不到 的。因此，普通机床的数控改造，大有可为。它适合我国的经济水平、教育水平 和生产水平，已成为我国设备技术改造主要方法之一。目前，我国经济型数控系 统发展迅速，研制了几十种简易数控系统，有力地促进了我国数控事业的发展。 经济型数控机床系统就是结合现实的生产实
4、际，我国的国情，在满足系统基本功 能的前提下，尽可能地降低了价格。 毕 业 论 文 第 3 页 共 22 页 一轴类零件的编程与加工 根据下图所示的待车削零件，材料为 45 号钢，其中85 圆柱面不加工。在数控车床上需 要进行的工序为：切削80mm 和62mm 外圆；R70mm 弧面、锥面、退刀槽、螺纹及倒角。 要求分析工艺过程与工艺路线，编写加工程序。 图 1-1 轴类零件图 1.1.零件图工艺分析零件图工艺分析 该零件表面由圆柱、圆锥、顺圆弧、逆圆弧及双线螺纹等表面组成。其中多个直径尺寸 毕 业 论 文 第 4 页 共 22 页 有较严格的尺寸精度何表面粗糙度等要求；球面 S50 的尺寸公
5、差还兼有控制该球面形状 （线轮廓）误差的作用。尺寸标注完整，轮廓描述清楚。零件材料为 45 钢，无热处理和硬度 要求。 通过上述分析，可采用以下几点工艺措施。 对图样上给定的几个精度要求较高的尺寸， 因其公差数值较小。 故编程时不必取平均值， 而全部取其基本尺寸。 在轮廓曲线上， 有三处为过象限圆弧， 其中两处为既过象限又改变进给方向的轮廓曲线， 因此在加工时应进行机械间隙补偿，以保证轮廓曲线的准确性。 为便于装夹，坯件左端应预先车出夹持部分（双点画线部分），右端面也应先粗车出并 钻好中心孔。毛坯选60 棒料。 2 2零件的定位基准和装夹方式零件的定位基准和装夹方式 确定坯件轴线和左端大端面（
6、设计基准）为定位基准。左端采用三爪自定心卡盘定心夹 紧，右端采用活动顶尖支承的装夹方式。 3 3选择设备选择设备 根据加工零件的外形和材料等条件，选用 TND360 数控车床。 4 4确定加工顺序及进给路线确定加工顺序及进给路线 加工顺序按由粗到精由远到近（由右到左）的原则确定。即先从右到左进行粗车（留 .精车余量），然后从右到左进行精车，最后车削螺纹。 TND360 数控车床具有粗车循环和车螺纹循环功能，只要正确使用编程指令，机床数控系 统就会自动确定进给路线，因此，该零件的粗车循环和车螺纹循环不需要人为确定其进给路 线（但精车的进给路线需要人为确定）。该零件从右到左沿零件表面轮廓精车进给，如图所 示： 图 1-1-1
