1、 毕 业 设 计（论文） 题 目：汽车汽车 ABSABS 系统常见故障诊断与维修系统常见故障诊断与维修 系 ：汽车学院 专 业：汽车检测与维修技术 班 级：10 级汽车四班 学 生： 学 号： 目目 录录 第一章 ABS 系统简介11 1.1 概述11 1.2 ABS 系统的组成11 1.3 ABS 系统的工作原理12 第二章 ABS 系统的维护及常见故障与分析14 2.1 ABS 系统的常见故障14 2.2 ABS 系统的故障分析16 2.3 ABS 系统的自诊断与检查17 2.4 使用与维修 ABS 时应注意的事项19 第三章 结论19 摘摘 要要 本文详细介绍了汽车防抱死制动系统的 基本
2、组成、工作原理、常见故障、ABS 的维护 方法，其中维护方法包括 ABS 系统的泄压、 ABS 系统电脑的更换、车轮速度传感器的调 整、 液压控制装置的检修、 ABS 系统更换、 ABS 系统的放气、液压元件泄漏检查等。同时本 文总结出了一些检修方面的技巧和检修时也 注意的事项，希望能给从事汽车维修的技术 人员以及相关的研究人员提供参考。 关键词关键词: : ABS； 原理； 常见故障； 诊断 第一章第一章 ABSABS 简介简介 1.11.1 概述概述 “ABS”中文译为“防抱死刹车系统”. 它是一种具有防滑、 防锁死等优点的汽车安全 控制系统。ABS 是常规刹车装置基础上的改进 型技术，可
3、分机械式和电子式两种。 ABS 既有普通制动系统的制动功能，又能防 止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向， 保证汽车的制动方向稳定性， 防止产生侧滑和 跑偏，是目前汽车上最先进、制动效果最佳的 制动装置。 近年来由于汽车消费者对安全的日益重 视，大部分的车都已将 ABS 列为标准配备。如 果没有 ABS，紧急制动通常会造成轮胎抱死， 这时，滚动摩擦变成滑动摩擦，制动力大大下 降。而且如果前轮抱死，车辆就失去了转向能 力；如果后轮先抱死，车辆容易产生侧滑，使 车行方向变得无法控制。所以，ABS 系统通过 电子机械的控制， 以非常快的速度精密的控制 制动液压力的收放，来达到防止车轮抱死，确 保轮
4、胎的最大制动力以及制动过程中的转向 能力， 使车辆在紧急制动时也具有躲避障碍的 能力。随着世界汽车工业的迅猛发展，安全性 日益成为人们选购汽车的重要依据。 目前广泛 采用的防抱制动系统（ABS）使人们对安全性 要求得以充分的满足。 1.21.2 基本组成元件基本组成元件 一、传感器 1.车速传感器 检测车速， 给 ECU 提供车速信号， 用于滑移 率控制方式。 2.轮速传感器 检测车轮速度， 给 ECU 提供轮速信号， 各种 控制方式均采用减速传感器。 检测制动时汽车的减速度， 识别是否是冰雪等 易滑路面，只用于四轮驱动控制统。 二、执行器 制动压力调节器，它接受 ECU 的指令，通 过电磁阀
5、的动作实现制动系统压力的增加、 保 持和降低。 三、液压泵 它受 ECU 控制，在可变容积式制动压力调 节器的控制油路中建立控制油压；在循环式 制动压力调节器调节压力降低的过程中，将 由轮缸流出的制动液经蓄能器泵回主缸，以 防止 ABS 工作时制动踏板行程发生变化。 四、ABS 警告灯 ABS 出现故障时，由 ECU 控制将其点亮， 向驾驶员发出报警， 并由 ECU 控制闪烁显示故 障代码。 五、ECU ECU 是 ABS 系统的大脑，它接受车速、轮 速、 减速等传感器的信号， 计算出车速、 轮速、 滑移率和车轮的减速度、加速度，并将这些信 号加以分析、判别、放大，由输出级输出控制 指令，控制
6、各种执行器工作. 1.3 1.3 ABSABS 的工作原理的工作原理 ABS 的工作过程可以分为常规制动，制动 压力保持制动压力减小和制动压力增大等阶 段。在常规制动阶段，ABS 并不介入制动压力 控制， 调压电磁阀总成中的各进液电磁阀均不 通电而处于开启状态， 各出液电磁阀均不通电 而处于关闭状态，电动泵也不通电运转，制动 主缸至各制动轮缸的制动管路均处于沟通状 态， 而各制动轮缸至储液器的制动管路均处于 封闭状态， 各制动轮缸的制动压力将随制动主 缸的输出压力而变化， 此时的制动过程与常规 制动系统的制动过程完全相同。 在制动过程中， 电子控制装置根据车轮转 速传感器输入的车轮转速信号判定有车轮趋 于抱死时， ABS就进入防抱制动压力调节过程。 例如，电子控制装置判定右前轮趋于抱
