1、 目目 录录 第 1 章 设计原始资料 1.1 技术标准及设计标准规范 1.2 工程概况 1.3 隧道工程地质概况 第 2 章 隧道总体设计 2.1 纵断面设计 2.2 横断面设计 第 3 章 衬砌设计（专题设计） 3.1 初期支护 3.2 二次衬砌 3.3 围岩压力计算 3.4 衬砌内力计算 第 4 章 隧道通风照明设计 4.1 隧道通风设计 4.2 隧道照明设计 参考文献 致谢 第 1 章 设计原始资料 1.1 技术标准及设计标准规范 1.1.1 主要技术标准 隧道设计 （1） 隧道按规定的远期交通量设计，采用分离式单向行驶三车道隧道（上、下行 分离）。 （2） 隧道设计车速，隧道几何线形
2、与净空按 100km/h 设计，隧道照明设计速度按 100km/h 设计。 1.1.2 主要设计标准规范 （1） 公路隧道设计规范JTJ026-90； （2） 公路隧道通风照明设计规范JTJ026.1-1999； （3） 公路工程技术标准JTJ001-97； （4） 公路工程抗震设计规范JTJ004-89； （5） 锚杆喷射混凝土支护技术规范GB50086-2001； （6） 地下工程防水技术规范GB50108-2001； （7） 隧道围岩级别按公路隧道设计规范JTJ026-90。 1.2 工程概况 隧道地处鄂西南褶皱山区第N合同段内， 分离式单向行驶三车道隧道 （上下行分离） 。 隧道左洞桩
3、号：ZK253+182 ZK255+350；右洞桩号：YK253+162 YK255+375。设计标高 为： 进洞口为1120m， 出洞口为： 1185m。 按新奥法施工。 1.3 隧道工程地质概况 隧道地处鄂西南褶皱山区。总体上地势陡峻，冲沟发育，为构造剥蚀、溶蚀低中山 地貌景观。构造剥蚀碎屑岩区属峰丛峡谷低中山地貌，地面标高高程10301570m，相 对高程100-500m， 地形起伏大， 冲沟发育， 地形陡峻， 山顶呈浑圆状， 自然坡度多在25 60左右，山脉沿北东走向延伸，山上植被发育较好；山坡较缓，局部陡峻，坡角一般 1540，冲沟不甚发育，洼地宽阔平缓。 隧道处于白果背斜的北西翼、
4、金子山复向斜南东翼，呈现单斜构造特征，依次出露 志留系至三迭系地层，地层倾向310330，进口段倾角为3040，出口段倾角 变缓，约810。断裂构造不发育。碎屑岩中主要发育两组节理裂隙，走向分别为 300340及220250，呈闭合状。 隧道左洞围岩状况：隧道左洞围岩状况： 里程桩号 围岩级 别 长度（m） 工程地质条件 水文地质 ZK253+182 ZK253+200 18 龙马溪组（S1l）强弱风化页岩夹泥质粉 砂岩、粉砂质页岩；裂隙发育，岩石破碎。 Vp=0.81.8Km/s， 轻度渗水 ZK253+200 ZK253+500 300 龙马溪组（S1l）灰绿、黄绿色弱风化页岩 夹泥质粉砂岩，裂隙发育， Vp=2.0 2.5Km/s。 轻度渗水 ZK253+500 ZK254+000 500 龙马溪组（S1l）灰绿、黄绿色弱风化页岩 夹泥质粉砂岩，岩石节理裂隙不发育， Vp=3.23.8Km/s。 硐室干燥 ZK254+000 ZK254+270 270 龙马溪组（S1l）灰绿、黄绿色弱风化页岩 夹泥质粉砂岩，裂隙发育， Vp=3.2 3.8Km/s。 轻度渗水 ZK254+270 ZK254+560 290 罗惹坪组（S1l）灰绿、黄绿色弱风化页岩 夹泥质粉砂岩，岩石节理裂隙不发育， Vp=2.8
