1、 1 1. 传动方案的选择依据传动方案的选择依据 题目要求设计带式运输机传动装置，二级斜齿轮减速器，为了提高 高速轴的刚度，应是齿轮远离输入端，为了便于浸油，轴应该水平 放置， 工作尺寸宽度较大， 输送距离较低， 易于加工， 使用寿命短， 环境条件要求能达到设计要求。 2. 选择电动机选择电动机 1选择电动机选择电动机 1） 选择电动机类型 按一直的工作要求和工作条件， 选用选用 Y 系列笼型三相异步电动 机，全封闭式自扇冷式结构，电压 380 2） 选择电动机的容量 工作机的输出功率为： 21001.2 2.52 10001000 w o F v pkw 从电动机到工作机输出带间的总效率为：
2、 242 1234 式中， 1 、 2 、 3 、 4 分别为联轴器、轴承、齿轮传动和卷筒的传 动效率。 1 =0.99， 2 =0.98， 3 =0.97， 4 =0.97 242 0.99 0.98 0.97 0.97=0.83 3） 确定电动机的转速 按机械设计课程图表 2-2 推荐的传动比合理范围，二级圆柱齿 轮减速器传动比为i=840,而工作卷筒机的转速为 w n= 601000v d = 6010001.2 350 =66r/min 所以电动机转速的可选择范围： d n=i w n=(840)66r/min=（5282640）r/min 2 符 合 这 一 传 动 范 围 的 电
3、动 机 的 同 步 转 速 有 750r/min,1000r/min,1500r/min 三种。 综合考虑， 电动机和传动装置 的尺寸重量及价格等因素，为使传动装置结构紧凑，决定选用同步 转速为1000r/min的电动机， 其型号为 Y132M16 额定功率为4kw， 满载转速为 960r/min 2.2.计算传动装置的总传动比计算传动装置的总传动比 i 并分配传动比并分配传动比 1 1）总传动比总传动比 960 14.55 66 m w n i n 2 2）分配传动比）分配传动比 12 ii i 故考虑润滑条件，为使两级大齿轮直径相近，由两级圆柱齿轮减速 器展开式得： 12 1.4ii 故
4、12 1.4ii=1.414.554.5 3.3. 计算传动装置的运动和动力参数计算传动装置的运动和动力参数 1） 各轴的转速： 960 /min m nnr 1 960 213.3/ m in 4.5 n nr i 2 213.3 66/ m in 3.23 n nr i n卷=66/ minnr 2） 各轴的输入功率 11 3.030.993 d PPkw 23 30.980.972.85PPkw 23 2.850.980.972.71PPkw 3 P卷= 21 2.710.980.992.63Pkw 3） 各轴的输入转矩 0 3.03 9550955030.14 960 d m P T
5、n Nm 3 9550955029.84 960 P TNm n 2.85 95509550127.6 213.3 P TNm n 2.71 95509550392.13 66 P T n Nm T卷=380.55 Nm 表 1-1 计算传动装置的运动和动力参数 轴名 功率P/kw 转矩 T/(Nm) 转速 n/(rmin) 传动比i 效率 电机轴 3.03 30.14 960 1 0.99 3 29.84 960 4.5 0.95 2.85 127.6 213.3 3.23 0.95 2.71 392.13 66 1 0.97 卷筒轴 2.63 380.55 66 3.传动零件的设计传动零件的设计 1）高速级齿轮高速级齿轮 设计一用于带式运输机的两级斜齿轮减速器的高速级齿轮传动。已知 4 减速器的输入功率 1 3Pkw， 小齿轮转速n=960r/min， 齿数比 u=4.5， 已知带式运输机单向转动， 原动机为电动机， 减速器使用期限是五年， 双班制工作。 解解 设计计算步骤列于表 2-2 如下。 表 2-2 斜齿轮传动的设计计算步骤 c 设计计算与说明 计算结果 1 选择齿轮材 料、热处理、 齿面硬度、精 度等级及齿数 1） 选择精度等 级 选用 8 级精度 由表 13-4 查 8 级精度 2） 选取齿轮材 料、热处理方 法及齿面硬度 因传递功率较大，选用软齿面齿轮传
