1、 1 公路工程与管理专业公路工程与管理专业毕业毕业实习报告实习报告 一、实习目的一、实习目的 为促进二年来的专业基础知识学习与现实工作的连接，把自己所学的基础 理论知识、基本技能与工程施工工地的工作更好地联系在一起，提高自己的专 业技能和巩固基础知识，积累实际工作经验，检验和培养自己的工作能力，加 深理论知识的理解。 二、实习单位及岗位二、实习单位及岗位介绍介绍 xxx 三、实习内容及过程三、实习内容及过程 （一）测量（一）测量 首先是地形图的测绘工作，在野外做好数据的采集和地物的草图记录，在 湛江设计院的张工带领和指导下，先让我们熟悉全站仪的基本功能和键盘的操 作使用，了解书上学习的知识与实
2、际操作的运用，以及辅助设备的必要性，同 时分配我在这次测绘工作中的角色，我负责采集后的画图工作，带领两个人进 行跑点并做好草图的记录。我们在地形图测量中全线贯通实测，采用全站仪配 合南方公司的测图软件进行测量，测图的比例采用 1:2000、测图宽每侧各为 100m。在工作中比较关键的是跑点，初涉地形图的测绘，往往我们反复因为跑 点返工，亲身体会到测量的辛苦和工作的谨慎细致。一般情况下一座房子要三 个点才能画好，但在特殊情况下两个点再量一边长也可以。如果是一些重要的 地物和比较难以搬迁的地物，应详细测设，例如：国防光缆、主要的供输电线 路、地下光缆和楼房等。因为在图上选线时这些设施尽可能避开，以
3、减少拆迁 的数量和难度。其次是山岭的测量，采集点的好与坏，对电脑软件生成等高线 的准确性影响很大，山岭的选点最好在山岭的突变处，如：山脚、山腰、山顶 等。选点质量好，电脑软件生成等高线就准确，初步设计时，为计算土石方工 程数量的数据就比较准确，减少重复测量工作，更快更准完成测绘工作，为决 2 策者提供详细准确的依据。 中桩的测量工作，同样是采用全站仪进行中桩和中平的测量，同时进行横 断面的测量工作，由于纸上定线与实际有一些出入，设计院工程师们进行了一 些选线和导线布设工作， 优化设计让我长了见识， 从中学到了很多测量的知识。 （二）施工工作（二）施工工作 测量工作完成后，很快我被派到廉坡线一标
4、标段参与施工工作。该标段的 特点是土方量大、涵洞多、路线经过地形比较复杂，到这工作后才发现所学的 知识远远不够，工程施工中涉及了测量、土方施工、桥涵施工、防护工程、路 基路面施工等多方面知识，平常书本上所学的知识都要求实践中运用。我深知 这是很难得的机会，给予我实际工作的初步经验和基本技能。下面是我这段时 间在本标段实际实习参与的几点工作。 1、工程开工之前的工作就是恢复中桩和进行导线点测量，同时也要对水 准点的加密与评差工作，确保路中线和高程的准确性。发现不符合规范时就即 进行返工重测，直到符合规范为止，绝不能含糊。 2、地表的清理工程。地表的清理在工程施工中是一项重要的内容，它关 系到工程下一步路基的土方施工质量。根据规范要求将路基范围内的树木、杂 草、腐殖土等杂物进行彻底清理干净，并将地表整平压实，再进行土方的填土， 土方一定要严格控制选料，选用好的无黏性土是填土的关键。 3、填方路段的施工主要是控制好压实度和每层的松铺厚度。松铺厚度是 填方施工工作中的一个难点，机手往往摊铺土方松厚度控制不好，按要求填土 松铺厚度不能超过 30cm，为保证填方的厚度就必须打边桩、量高度让机手参
