1、 本科毕业论文（设计） 第 1 页 本科毕业论文（设计）本科毕业论文（设计） 文献综述文献综述 题目：题目：105 系列高速柴油机连杆工艺总体方案及指定工装设计系列高速柴油机连杆工艺总体方案及指定工装设计 本科毕业论文（设计） 第 2 页 文献综述 一.柴油机连杆加工工艺分析 主要说的是关于传统工艺连杆加工中影响其精度的主要参数和连杆加工工艺路线， 连杆加工工艺的分析和改进，以及连杆加工工艺设计中应该注意的问题 反映连杆精度的参数主要有五个：（1）.连杆大端中心面和小端中心面相对于连杆 身中心面的对称（2）.连杆大小头孔中心距尺寸精度（3）.连杆大小头孔平行度;（4）. 连杆大小头孔的 尺寸精
2、度、形状精度;（5）.连杆大头螺栓孔与接合面的垂直度。 传统加工路线： 连杆工艺设计注意问题： 工序安排 定位基准： 夹具使用 本科毕业论文（设计） 第 3 页 二发动机连杆的粉末锻造 主要介绍粉末锻造工艺的技术特点、制造工艺流程、主要制造工艺参数、主要 生产工序及工艺参数等；国外采用连杆胀断工艺的公司有哪些 1.特点：粉末冶金烧结件作锻造毛坯可一次锻造成形，无飞边，节省加工工时和设 备。具有粉末冶金和机械精锻的优点。粉末锻造可实现烧结材料的高密度化，是材料具 有高强度和无明显各向异性。a.避免不必要的机械加工，如模锻连杆早热处理前需要经 过几到机加工，而粉锻连杆仅需一道机加工。b.质量偏差小
3、，模锻3%-5%，粉锻连杆仅 0.5%。c.疲劳轻度高d.零件致密、轻量，密度7.8g/cm3,形状及尺寸经一次性锻造即 可达到最终产品要求。e.节约能源50%，节约材料40%，有利于环境保护。 2.制造工艺流程: 预合金钢粉配料机混料 压制成预制坯 烧结成锻坯 快 速送入预热的锻模 致密化闭模锻造 锻件脱模 在可控气氛中冷至室温 热处 理 喷丸强化 3.原料参数： 德国宝马生产V8发动机连杆所用预合金钢粉成分为w(Mn)=0.3%0.4%、 w(Cr)=0.1%0.25%、 w(Ni)=0.2%0.3%、 w(Mo)=0.25%0.35、 w(C)=0.6%,其余为Fe. 4.主要工艺参数：
4、 a.配料及混料 经配料计算和准确称取粉重后置于混料机混合2030分钟至分布均 匀； b.压制预制坯 要对预制坯的设计应合理，对其密度、质量、质量变化和尺寸要求精 确控制，避免过负荷损坏模具； c.烧结预制坯 在通有还原保护气体的专用烧结炉中进行，烧结温度11201130， 至完全合金化，后移至无氧化性气体的温饱炉中于1000左右保温； d.锻造 有两种：利用烧结体预热保温至锻造温度时立即进行锻造，以节省能源。二 是在烧结体冷却至室温后， 经高频或真空加热进行锻造， 其消耗能源较大。 烧结体在1000 时，迅速送入预热至300的锻模中进行致密化封闭锻造，可将80%理论密度的烧结体至 100%理论密度。烧结坯在出炉时应尽量缩短停留时间，立即送入锻造工序，若锻造温度 过低，在连杆表层残留微孔隙增多，使连杆密度下降；若停留时间过长连杆内部易被氧 化，均会导致连杆冲击韧性和疲劳强度下降。 本科毕业论文（设计） 第 4 页 在热处理时在惰性气体（如氩等）中加热至淬火温度870时，立即在油中淬火，后 进行5
