1、 本科毕业设计文献综述 课题名称：YDLR微型轿车车身总布置设计 1、课题国内外现状 1.1、在市场方面： 微型汽车是市场经济的产物，在国家对其投入相对较少的情况下，微型 汽车生产企业主要依靠自身的努力滚动发展，走出了一条适合我国国情、适 应市场的发展道路。较高的性价比为其赢得了广阔的市场。入世后，微型车 将迎来一个宽松的市场环境，自身优势会得到充分发挥。中国汽车市场正处 于快速发展变化的时期。 1 微型车异军突起，发展的速度也是与日俱增。 2微型汽车面临的机遇： (1)宏观经济持续稳定发展将带动微型车发展。(2)加入 wTO 后，微型车较其 它车型受冲击小。(3)我国地广人多，13 亿人口中
2、有 9 亿多居住在农村和中 小城镇，广大农村和中小城镇是中国普及家用汽车的大市场，微型车在这里 有广阔的天地。(4)中国微型车市场潜力巨大。(5)微型车的市场领域不断扩 大，已经在邮电、司法、工商、通讯、医药等许多部门占有主要地位，在城 乡间短途运输、服务行业中的需求量迅速扩大，微型车将逐步取代农用车， 活跃在富裕地区的农村和城镇。(6)目前，我国公路运输网己形成。另外， “燃油税”的开征，将会促使对汽车需求的增长，促进老旧车辆的更新，尤 其是对购买低排量微型车的私人用户最为有利。在这样的背景下，汽车车身 的发展速度更是快的惊人。 在国外，以欧洲为代表，他们的微型车市场，技术及各个方面都要领先
3、 与国内，技术与市场的成熟是国外发达国家微型车市的主要特征。 3 1.2、在技术领域： 有限元分析法在汽车中的应用非常广泛，概括起来主要有以下几个方 面：汽车结构的强度、刚度计算；结构的模态分析；汽车整车性能分析；传 热分析；汽车动力学分析；汽车结构噪声分析；汽车被动安全分析等。因此 有限元分析方法在汽车中有着广泛的应用范围， 它不仅可以用来分析已经成 型的汽车产品的性能，也可以应用于产品开发过程中汽车的性能分析，为汽 车设计提供依据和指导。 在国外，从 60 年代起就开始运用有限元方法进行汽车车身结构强度和 刚度的计算。1970 年美国宇航局将 NASTRAN 有限元分析软件引入汽车结构 分
4、析中，对车身结构进行了静强度有限元分析，减轻了车身的自重，是最早 进行车身轻量化的分析。当前，国外各大汽车公司利用有限元软件进行车身 结构的静态分析、模态分析的技术已经非常成熟，其工作重心已转向瞬态响 应分析、噪声分析、碰撞分析等领域。特别是随机激励响应分析备受青睐， 主要是因为它可用来进行车辆的强度、刚度、振动舒适性和噪声等方面的分 析。 我国汽车行业有限元计算工作起步于 1975 年，到 1979 年，相关科研单 位和高等院校就推出了一批有价值的实用有限元软件， 并应用于汽车车架和 车身的设计，取得了良好的技术经济效益。从 1980 年开始，随着我国对外 开放政策的实施，我国计算机的使用条件得到了很大改善，计算机装备数量 大幅度增加，国外流行的大型商业性软件随之引入我国汽车行业，大力推动 了我国汽车车身有限元分析技术的发展，至今已经初步形成一定的规模，在 微机上进行有限元分析已经不再是困难的事， 同时有限元分析的应用得以向 广度和深度发展。 4 2、研究主要成果 2.1、 随着计算机技术的发展，计算机技术在车身设计运用的越来月广 泛，全面使用 CAX 技术，其中
