1、 年产 5000台 CA6140车床尾座体零件机加工艺规 程及铣底面、钻孔工序夹具设计 作 者 姓 名： XXX 指 导 教 师： XXX 单 位 名 称： 机械工程与自动化 专 业 名 称： 机械工程及自动化 Annual 5,000 CA6140 lathe the tailstock body parts machining procedures and milling underside、drilling process fixture design By XXX - i - 毕业设计（论文）任务书毕业设计（论文）任务书 毕业设计（论文）题目：毕业设计（论文）题目： 年产年产 5000
2、 台台 CA6140 车床尾座体零件机加工艺规程及铣底面、车床尾座体零件机加工艺规程及铣底面、 钻孔工序夹具设计钻孔工序夹具设计 设计设计(论文论文)的基本内容：的基本内容： （1） 尾座体零件图的绘制 （2） 尾座体机加工艺规程的编制 （3） 底面粗铣夹具的设计 （4） 两工位钻床夹具的设计 （5） 设计计算说明书 （6） 专业外文文献翻译 毕业设计（论文）专题部分：毕业设计（论文）专题部分： 题目：题目： 设计或论文专题的基本内容：设计或论文专题的基本内容： 学生接受毕业设计（论文）题目日期学生接受毕业设计（论文）题目日期 第第 1 周周 指导教师签字：指导教师签字： 2011 年年 3
3、月月 5 日日 - ii - 年产 5000台 CA6140车床尾座体零件机加工艺规 程及铣底面、钻孔工序夹具设计 摘 要 CA6140 车床是国内应用非常广泛的一种普通通用车床。作为 CA6140 的重要组成 部分，尾座体的加工也有很重要的意义。 本次设计主要研究尾座体的加工工艺以及粗铣和钻孔的夹具设计。 尾座体加工以顶面为粗基准，铣削底面和定位槽，然后以底面和定位槽为精基准加 工各个孔。本工艺规程中加工重点是75H7 孔。因此制定工序时应以保证75H7 孔的 形状、位置精度为主。由于在加工过程中，对75H7 孔加工次数多。如果连续加工， 容易引起工件热变形，影响工件的精度，同时，在本工艺中
4、，还有许多其他孔的加工， 而且不能一次加工完成。因此在加工75H7 孔的工序中，插入其余孔的加工，这样就 可以减少因为工件热变形而带来的误差。 具体工艺规程如下： （1） 铣底面及定位槽 （2） 粗镗75H7 孔 （3） 精镗75H7 孔 （4） 钻其它孔 （5） 粗珩75H7 孔 （6） 钻其他孔 （7） 精珩75H7 孔 （8） 检验 5% （9） 上漆 （10） 实效 （11） 研底平面 钻卡具的定位方式都采用六点定位，以底平面和定位槽限制五个自由度，V 形压块限制 一个自由度。铣夹具采用六点定位方式，以60mm铸造毛坯孔两端为定位基准，两个 短锥套上限制四个自由度，另以端面靠在花纹支撑
5、限制一个自由度，再以侧面和一个可 调支撑钉限制一个自由度。 关键词关键词：底片取送系统，运送小车，夹持器 东北大学毕业设计 （论文） Abstract - iii - Annual 5,000 CA6140 lathe the tailstock body parts machining procedures and milling underside、drilling process fixture design Abstract CA6140 lathe is a normal and common lathe which is widely used in our country. As
6、 the important part of CA6140, the manufacturing of tailstock is also significant. This design mostly studies the manufacturing technology of tailstock and champing apparatuss design of sketchy boring. The face on the top is considered to be sketchy datum while manufacturing tailstock, milling the bottom and oriented trough, and then manufacturing the other holes with the accurate datum of the face on bottom and oriente
